ТО 150 тысяч км.
Докатался наконец-то и поехал в сервис к "своим" на плановое ТО.
Машина вела себя и так очень хорошо, но до ТО надо было доехать.
Все уже купил и давно возил в багажнике, а именно:
- комплект на смену ГРМ и всего что нужно для этого: ролики, сальники, ремень, помпа (все оригинал, тут другого брать не нужно).
- купил свечки оригинал ибо насколько помню их ни разу не меняли.
- масло взял Матюль V300 смортивное из натуральных компонентов.
- фильтры воздух-масло-салон
Загнал в сервис. Приступили к разборке. Я участвовал по мере интереса-желания и возникновения необходимости в помощи "открутить гайку вчетвером". Пришлось долго повозится с откручиванием гайки распредвала, но открутили. Еще думал аккум снимать, но не понадобилось. Далее все пошло нормально.
Старый ремень был в норме, на сильный изгиб были небольшие трещинки, никих зацепов или потертостей не было. Можно было на нем еще покатать 10-20к. Но 150к и так много для ГРМ (люблю гибрид). Ролики вели себя хорошо, но может чуть чуть шуршали.
Все поменяли, гуд.
Далее выкрутил себе свечку из переднего ряда. Была NSG (кажись). Пробитая немного, грязная, на керамике было кольцо типа ржавчины шириной миллиметров 5. Можно было и еще покататься, но менять так менять раз уже всего разобрано много. Далее началось самое интересное: достать задние свечи. Пришлось пое#$%ться, в итоге понял что единственный правильный вариант их поменять - это снять панель в которой стоят дворники вместе с последними, тогда впускной коллектор нормально вынимается. На это ушло много времени. Зато был приятно удивлен обнаружив что есть подогрев стекла в районе дворников(!?) о чем я до этого не знал
)).
Теперь еще прикол, я на машине 50к откатал, когда брал ей делали ТО в у официалов Лексус-Кунцево. У меня есть вся история жизни этой машины, моя и до меня. Так вот - на том ТО свечи проверили, одну показали, сказали "все ок", ездить надо дальше. Теперь вот сам прикол!!! Задние свечи в машине были Denso, оригинал. Были в хорошем состоянии но уже потрепаные. Машина нормально ездила, никаких проблем с зажиганием не было. Короче, добрый Лексус-Кунцево, на одном из ТО когда менял свечи(!) поленился заменить задние свечи!!!!!! И кто они теперь после этого? В лимит на ТО не уложились? Не разобрались как менять? Экономят на свечах?
Хрен я когда-либо без уважительной причины поеду к официалам(!).
Это собственно единственное что расстроило. Остальное все ок.
Промыли еще заслонку дросселя. Все собрали, скрутили, заполнили охлаждайкой, проверили работу термостата, прогрели и т.д. Все гуд.
На этому я покинул сервис и закрыв еще один пункт из ТуДу списка.
Машина по поведению ехала точно также как и до этого.
Примерный прайс который у меня получился:
- грм, ролики, помпа, сальники,свечи оригинал - 9060руб- у Влада в бутово (спасибо что быстро все нашел!)
- масло 1600руб * 3 по 2 литра, матюль
- колодки зад перед 2950руб, купил проездом где-то.
- фильтры, были уже. копейки, самые дешевые в экзисте
- антифриз матюль ~1000
- работы: 6500+2000+1200+600+500=10800
по времени полный день получился.
итого около ~29к получилось, при оригинальной комплектухе.
Выводы:
- гибрид - хорошая надежная машина.
- лексус-кунцево надо обьежать стороной.
- замер расхода: на 10км по мкаду, круиз 100км/ч, -8С, климат 20С, сброс счетчиков - расход 9.1л/100км
гибридные машины и все электрическое.
