home skip_previous fast_rewind fast_forward skip_next
27-12-2007 
avatar marson marson
avatar
27-12-2007 
Vicvic470 писал(а):
А серьги в капоте , что б после 200км/ч не открылся??
смешноWink))) многие так думали...
На самом деле от моих стоек, от их жесткости в машине всё разболталось... начал открываться багажник на ходу, зеркало заднего вида в салоне вообще отвалилось. Едешь в Тольятти из Самары, по пути туда обшивка салона отваливается, на обратном панель разваливается)))
прост себя перестраховалWink чессснаWink

_________________

я не Эстэт!!!

  •  
30-12-2007 
avatar Predator Predator
avatar
4 друга
30-12-2007 
Вот ЭТА машина!

Называется Лада-Тарзан

Родной автопром


Автор: Lisss 31.01.2007 - 11:58

Автомобиль "Тарзан", изготавливаемый фирмой "Лада-Консул", превосходно чувствует себя и на междугородной трассе, и на разбитой сельской дороге, и на лесном проселке.

Конструкция

Как это уже давно известно, все гениальное очень просто. Так и принцип конструкции "Тарзана" можно описать буквально несколькими словами: на специально изготовленной раме смонтированы узлы и агрегаты от "Нивы", а на получившуюся таким образом "тележку" установлен кузов от "восьмерки" или "девятки". Вот и все. Четыре человека собирают "Тарзан" из комплектующих всего за шесть часов! А заменить кузов можно за час-полтора, даже тормозной привод в этом случае прокачивать не надо. Эта особенность машины очень заинтересовала специалистов из МЧС России: имея несколько "тележек" и набор кузовов различного назначения (пожарный, медицинской помощи и т.д.), можно весьма оперативно "перевооружаться" в зависимости от сложившейся ситуации.
Понятно, что изюминкой "Тарзана" является именно эта самая "тележка". Поэтому остановимся на ее конструкции поподробнее. Основой всего является оригинальная сварная рама из прямоугольного профиля переменного сечения, разработанная и изготавливаемая в фирме "Лада-Консул". Остальные узлы и агрегаты монтируются на раму. Во-первых, это двигатель - ВАЗ-21213: (рабочий объем - 1700 см³) или ВАЗ-2130 (рабочий объем - 1800 см³). Последний мощнее на несколько "лошадок", но главное его достоинство - возросший крутящий момент, максимальная величина которого достигается уже при 3000 об/мин.





Пятиступенчатая коробка передач, "раздатка" и передний мост используются от "Нивы" без каких-либо изменений. А вот конструкция заднего моста "Тарзана" весьма оригинальна: это опять-таки "нивовский" передний мост, но... установленный "задом наперед", т.е. развернутый на 180°. Регулируя рулевые тяги, одной стороной шарнирно закрепленные на раме, можно подобрать углы установки задних колес, обеспечивающие наилучшие ездовые качества автомобиля. Чтобы обеспечить механический привод стояночной тормозной системы, конструкторы фирмы "Лада-Консул" разработали дополнительные устройства к дисковому тормозному механизму. Пружины задней подвески используются более мягкие, а в дальнейшем планируется применение и стабилизатора поперечной устойчивости меньшего диаметра.
Вот, пожалуй, и все об особенностях конструкции "Тарзана". Необходимо только добавить, что на все автомобили устанавливаются легкосплавные колесные диски и импортные шины размерности 195/70R15.

Знакомство

Внешность машины вряд ли оставит кого-нибудь равнодушным. Крупные колеса, высокая посадка кузова, оригинальный дизайн накладных пластиковых элементов придают облику автомобиля одновременно и агрессивность, и изящество. При первом взгляде "Тарзан", он чем-то напоминает "Musso" от "Ssang Yong", дизайн которого был отмечен на самом высоком международном уровне.



В салоне вроде бы все, как в обычной "девятке", однако ощущения совсем другие. Во-первых (и это, конечно, главное), более высокое расположение над дорогой, которое не только обеспечивает лучшую обзорность (высоко сижу - далеко гляжу), но и создает чувство большей безопасности, защищенности. Во-вторых, регулируемое по высоте рулевое колесо (как на ВАЗ 2115) позволило устранить один из основных эргономических "проколов" автомобилей "восьмого" семейства - сильно выдвинутую в салон и низко опущенную "баранку". Поэтому посадка водителя в "Тарзане" стала более вертикальной, что, несомненно, лучше для внедорожника. И, наконец, удобнее стало пользоваться рычагом коробки передач - расположен он удачнее, чем на "восьмерках-девятках", да и четкость переключения "классических" коробок давно уже стала своеобразным эталоном. В целом же те, кто привык к вазовским машинам, освоятся в салоне "Тарзана" без проблем. А вот как поведет себя автомобиль на ходу?

На дорогах

Трогается "Тарзан", оснащенный двигателем ВАЗ-2130, весьма и весьма уверенно: ощутимый крутящий момент на низах и "нивовская" трансмиссия с достаточно большим передаточным числом делают свое дело. Понравился и разгон, не "по-внедорожному" резвый. Однако больше поражает все же не это.
По уровню шумов и вибраций "Тарзан" абсолютно не напоминает "Ниву" - в этом плане он самый что ни на есть легковой автомобиль!
А вот что осталось от серийного вазовского внедорожника, так это затрудненная парковка. Использование рулевого механизма французского производства снизило усилия на рулевом колесе, но не настолько, чтобы по этому показателю "Тарзан" сравнился с обычными седанами и хэтчбеками.
Усугубляет положение достаточно большой радиус разворота автомобиля. Думается, что усилитель рулевого управления ему явно бы не помешал.
На хорошей трассе "Тарзан" легко разгоняется до 150 километров в час, причем даже на такой скорости в салоне можно переговариваться, не повышая голоса. Автомобиль идет очень плавно, без галопирования, хорошо "прописывая" скоростные повороты.
Если на дороге встречаются солидные выбоины, оставшиеся после зимне-весеннего периода, то мощная независимая подвеска успешно справится с неровностями даже на скоростях выше 100 км/час. Да, на таком автомобиле можно безбоязненно отправляться в самую дальнюю дорогу - управление им практически не утомляет. С одной стороны, нет нервного напряжения от страха "оставить подвеску" в какой-нибудь слишком поздно замеченной яме, с другой - не надо старательно удерживать его на дороге, т.к. "Тарзан" сам очень уверенно держит заданное ему направление и не проявляет никакой склонности к "рысканью". Весьма немаловажное требование к скоростному "шоссейному" автомобилю - хорошие тормоза. И в этом плане "Тарзан" не подкачал.
Четыре мощных дисковых тормозных механизма "осаживают" его очень и очень эффективно. Пожалуй, в этом плане машина "обошла" не только "Ниву", но и переднеприводные вазовские модели.

Без асфальта

На проселках и на бездорожье "Тарзан" практически полностью повторяется ситуация езды по разбитому асфальту: независимая подвеска всех колес отлично "отрабатывает" даже достаточно крупные неровности, позволяя и в таких дорожных условиях поддерживать достаточно высокую скорость движения.



Краткая техническая характеристика

Число мест (включая водителя) 5
Габаритные размеры, мм
- длина 4174
- ширина 1690
- высота 1580
База, мм 2585
Колея, мм 1450
Клиренс, мм 220
Снаряженная масса, кг 1230
Грузоподъемность, кг 400
Двигатель бензиновый, 4-цилиндровый
ВАЗ 21213 ВАЗ 2130
Рабочий объем, л
1,7 1,8
Мощность, кВт/об/мин
61/5200 59/5400
Крутящий момент, Н*м/об/мин
133/5200 135/3000
Максимальная скорость, км/ч 150
Время разгона от 0 до 100 км/ч, с 16
Емкость топливного бака, л 45
Запас хода, км 450
Расход топлива, л/100 км
- при скорости 90 км/ч 9,5
- при скорости 120 км/ч 10,3

- в городском цикле 11,8
Трансмиссия 4x4 с постоянным приводом
на базе ВАЗ 21213
Ходовая часть передняя и задняя подвески
независимые на базе ВАЗ 21213




Резюме

В целом "Тарзан" показывает высокие динамические показатели, достаточный уровень комфорта, а главное - очень надежное поведение на дорогах с различным видом покрытия и вне дорог делают его очень привлекательным транспортом как для дальних путешествий, так и для воскресных вылазок на природу.
Одним словом, "Тарзан" - это автомобиль, предназначенный для поклонников активного образа жизни.
Мы познакомились с "Тарзаном", имеющим кузов от ВАЗ 2109. Но по мере начала производства Волжским автозаводом новых моделей, фирма "Лада-Консул" планирует использовать и другие кузова. В частности, уже ведутся работы по созданию машины с очень элегантным и удобным кузовом ВАЗ 2111. Будут внедряться на "Тарзан" также и все модернизированные узлы и агрегаты, освоенные ВАЗом.
А после решения вопроса о прямых поставках комплектующих с завода на фирму планируется выпускать до 300 "Тарзанов" в месяц при значительном снижении их цены.

http://www.7verst.ru/old/vaz_mdls/tarzan_9/vtarzan_9.htm


Оригинал здесь:
http://www.autoyap.ru/print/forum9/topic28316.html

Вот еще классная ссылка:

http://www.4w4.ru/index.php?go=Pages&in=view&id=157

ВАЗ-2111-90 Тарзан

Родной автопром

Родной автопром

Родной автопром

Родной автопром

Родной автопром

Родной автопром

Родной автопром

_________________

-=HUMMER H1 Club=--=Клуб HONDA VTX=-

  •  
30-12-2007 
avatar dicath dicath Клубная карта
avatar
30-12-2007 
Predator писал(а):
Вот ЭТА машина!

Называется Лада-Тарзан

я стока буквов про жигули не осилю!


А Тарзан - это она и по деревьям с криком скакать могет? Laughing

_________________

Чем глубже ты идёшь, тем тебе всё лучше и лучше!
Родной автопром

  •  
30-12-2007 
avatar Паха Паха
avatar
143 друга
30-12-2007 
dicath писал(а):
Predator писал(а):
Вот ЭТА машина!

Называется Лада-Тарзан

я стока буквов про жигули не осилю!


А Тарзан - это она и по деревьям с криком скакать могет? Laughing
и стриптиз танцевать? Shocked

_________________

Умная мысль может прийти и к дураку. Но с ее стороны это будет глупостью.

  •  
30-12-2007 
avatar dicath dicath Клубная карта
avatar
30-12-2007 
кста, а започем такое чудо?

_________________

Чем глубже ты идёшь, тем тебе всё лучше и лучше!
Родной автопром

  •  
30-12-2007 
avatar Паха Паха
avatar
143 друга
30-12-2007 
по-моему где-то 13000$, но могу и ошибаться

_________________

Умная мысль может прийти и к дураку. Но с ее стороны это будет глупостью.

  •  
30-12-2007 
avatar dicath dicath Клубная карта
avatar
30-12-2007 
  •  
30-12-2007 
avatar Паха Паха
avatar
143 друга
30-12-2007 
dicath писал(а):
и нах такое щастье?
а ХЗ Very Happy

_________________

Умная мысль может прийти и к дураку. Но с ее стороны это будет глупостью.

  •  
30-12-2007 
avatar Predator Predator
avatar
4 друга
30-12-2007 
Зато "Полный Привод" Laughing

ААААЛУОУЛОУОУАААУОУОЛУ ЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁ !!!!!!!!!!!

Laughing

_________________

-=HUMMER H1 Club=--=Клуб HONDA VTX=-

  •  
30-12-2007 
avatar Паха Паха
avatar
143 друга
30-12-2007 
Predator писал(а):
Зато "Полный Привод" Laughing

ААААЛУОУЛОУОУАААУОУОЛУ ЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁ !!!!!!!!!!!

Laughing
и ведь хрен поспоришь Very Happy

_________________

Умная мысль может прийти и к дураку. Но с ее стороны это будет глупостью.

  •  
30-12-2007 
avatar Predator Predator
avatar
4 друга
30-12-2007 
Cool

_________________

-=HUMMER H1 Club=--=Клуб HONDA VTX=-

  •  
30-12-2007 
avatar Predator Predator
avatar
4 друга
30-12-2007 
[quote=Кировец]
Родной автопром

fishki.net/comment.php?id=21840
[/quote]

Еще вот одно: ААААЛУОУЛОУОУАААУОУОЛУ ЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁ !!!!!!!!!!!
Cool Laughing

_________________

-=HUMMER H1 Club=--=Клуб HONDA VTX=-

  •  
30-12-2007 
avatar Паха Паха
avatar
143 друга
30-12-2007 
да ужжж.....

_________________

Умная мысль может прийти и к дураку. Но с ее стороны это будет глупостью.

  •  
31-12-2007 
avatar marson marson
avatar
31-12-2007 
у нас в Самаре чудес "Тарзанов" Хватает, Дорожные мастерские какие то на них ездят. У меня во дворе даж одна стоит. А в области нашенской видел как к ним, "КОВШ траткорный" цепляют и снег чистят!!! Это же чудо))

_________________

я не Эстэт!!!

  •  
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в Клубе
Новая тема  
Все форумы  »  Жизнь в стиле Lexus  » Беседка Правила форумов