home skip_previous fast_rewind fast_forward skip_next
21-03-2014 
avatar sax1980 sax1980 Клубная карта
avatar
1 друг
21-03-2014 
koctik писал(а):
sax1980 писал(а):
да) зимой на GS и заднем приводе совсем печаль)
Если без фанатизма, то всё норм.
согласен, зависит от манеры езды
люблю притопить, а не выходит)

_________________

GS 300 2005 2WD

  •  
21-03-2014 
avatar Greg77 Greg77
avatar
21-03-2014 
sax1980 писал(а):
да) зимой на GS и заднем приводе совсем печаль)
эту зиму асфальт кругом был, какая печаль?)))

_________________

GS430 vs RX350

  •  
21-03-2014 
avatar sax1980 sax1980 Клубная карта
avatar
1 друг
21-03-2014 
Все равно скользко, резина у меня правда шипованная)
Но летом прелесть заднего привода открывается на 100%)

_________________

GS 300 2005 2WD

  •  
21-03-2014 
avatar MAD-M@X MAD-M@X
avatar
21-03-2014 
Взял себе компрессор под 4.3, осталось придумать как поставить Smile
  •  
  • +1
21-03-2014 
avatar menchik menchik Клубная карта
avatar
8 друзей
21-03-2014 
MAD-M@X писал(а):
MAD-M@X
за сколько, если не секрет? из японии заказывал? Smile
  •  
21-03-2014 
avatar MAD-M@X MAD-M@X
avatar
21-03-2014 
Я взял сам компрессор+кулек+блоу офф за 60 т.р.
Это vortech v2.
Теперь нужно придумать кронштейн к мотору и доп. мозг для управления.
  •  
21-03-2014 
avatar menchik menchik Клубная карта
avatar
8 друзей
21-03-2014 
BN96S писал(а):
Коробки переваривают не лошадок, а момент.
Для 761-ой он ограничен значением в 465 НМ.
не суть, тот же томс когда ставит компрессор на двиг, с коробкой ничего глобального не делает, аргументируя это тем, что коробка выдерживает данную нагрузку

кстати Blitz тоже ничего с коробкой не делает
  •  
21-03-2014 
avatar alt252 alt252
avatar
1 друг
21-03-2014 
MAD-M@X писал(а):
Я взял сам компрессор+кулек+блоу офф за 60 т.р.
Это vortech v2.
Теперь нужно придумать кронштейн к мотору и доп. мозг для управления.
Ставил vortech на Lexus IS300. Мозги были Greddy, пришлось менять бензиновые форсы, родные не вывозят. Плюс система смазки компрессора. Колдовать много придется. Второй раз однозначно не стал бы этим заниматься. Коробки как правило родной хватает, возможно только нужно будет ставить дополнительный радиатор охлаждения.
  •  
22-03-2014 
avatar MAD-M@X MAD-M@X
avatar
22-03-2014 
Доп кулек на акпп уже прикупил.
По мозгам тоже склоняюсь к е-манадж, но в Питере нет настройщиков Sad
При слабой давке можно и на штатных форсах для начала попробовать.
Систему смазки откуда брал?
  •  
24-03-2014 
avatar alt252 alt252
avatar
1 друг
24-03-2014 
У меня все комплектом все было =: кульки, форсы,пайпы, мозги. Забор масла был из под фильтра масляного, в комплекте шел тройник и маслопровод, слив масла после компрессора был врезан в поддон. Также были установлены датчик давления Defi и штука которая определяет качество смеси топлива и воздуха - на сколько частей воздуха приходится часть бензина, или типа этого. 2 года прошло, забывать начал. Поставить и прикрутить это оказалось мелочью, а вот вживить e-manage, а потом отстроить - оказалось реальным гемором. Чтобы не резать родную косу, была куплена еще одна коса и мозг, аналогичный родному. С мозга был взять разьем и сделан переходник для удобного подключения e-manage.
  •  
24-03-2014 
avatar alt252 alt252
avatar
1 друг
24-03-2014 
Пробовали со штатными мозгами - ерунда полная, машина сходила с ума, обороты не развивала, богатила смесь, дымила. Короче не вариант, и это было на древнем всеядном 2JZ-GE.
  •  
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в Клубе
Новая тема  
Все форумы  »  Клуб Lexus GS  » Lexus GS : беседка Правила форумов