Владельцы ES последнего поколения...

ruskul писал(а):

у нас -30 пару дней.

Danire писал(а):

Ночью -33С было при попытке завестись -30С... .

25 января ездил в -45!!! поскрипывает на неровностях, но едет!!!! стояла в гараже правда, но до -40 заводится без проблем с предпусковым подогревателем и ночуя на улице, нагревается быстро, очень теплая машина!!!

feld_nur писал(а):

... но до -40 заводится без проблем с предпусковым подогревателем и ночуя на улице, нагревается быстро, очень теплая машина!!!

Подтверждаю, что теплая и с Webasto 5 evo при работе в полчаса до запуска вообще красота. Чуток сам тормазнул и понадеялся на то, что новая машинка и не проверил плотность в аккумуляторе и понадеялся на предпродажку от ОД
P.S. сегодня уже -38С за окном.

Сергей Р писал(а):

Заметил у себя,что оттенок бамперов и кузова отличается,особенно если сравнивать на стыке крыла и бампера,бросается в глаза!
Хотел узнать у Вас есть отличие?

у меня не ЕС, но такая же фигня на белом цвете, в Тойлексе перекрашивал задний бампер они в цвет попали лучше чем заводская покраска, но есть у меня подозрение, что бампера и пороги красил дилер .

Ерканат писал(а):

Всем привет!
У меня 300Н, простоял месяц в паркинге без прогрева, пришел аккум мертвый, прикурил, покатался пару часов на зарядке генераторатором, на след пришел с мыслью отвезти аккум на зарядку, фиг, опять мертвый. Как-то не приятно на свежей машине!(((. Кстати, в первый раз столкнулся, что с аккума в багажник (наружу машины в арке) был шланчик, как будто бы для конденсата, раньше такого не видел....

Это не для конденсата, при работе аккум нагревается и нужно чтобы он "дышал" иначе может ... если доп оборудования жрущего аккум нет и он умер, тогда хреново, если стоит "модная" сигналка, то претензии не к машине или к аккуму, а к допам.

ruskul писал(а):

не знаю. сегодня только машинуна мойку загонял.все ок. цвет совпадает. может мне повезло? я прежде чем машину забрать у дилера ее всю толщиномером промерил. чтобы не было приколов с перекрасом машины. вызвонил ребят, приехали за 5000тг (1000руб) все облазили при мне. минут 40 наверно на все про все ушло. зато спокойно сел и поехал.

Сергей Р писал(а):

ruskul писал(а):

не знаю. сегодня только машинуна мойку загонял.все ок. цвет совпадает. может мне повезло? я прежде чем машину забрать у дилера ее всю толщиномером промерил. чтобы не было приколов с перекрасом машины. вызвонил ребят, приехали за 5000тг (1000руб) все облазили при мне. минут 40 наверно на все про все ушло. зато спокойно сел и поехал.

По металлу у меня вопросов тоже нет,а вот пластик толщиномером не проверить.
Цвет совпадает,но при опоеделённом освещении оттенок разный.
Заезжал к дилеру,посмотрел авто у них,на белых такая же фигня.
Недавно заезжал в "Мазду",так у них на 6-ках и СХ ещё сильнее разница видна.
Не думаю,что все они перекрашены)

Сергей Р писал(а):

Кстати на фото у Patek хорошо видна разница!

Сергей Р писал(а):

Patek писал(а):

. Мой аппарат

Добрый день!
У меня такой же аппарат! Тоже белый!
Заметил у себя,что оттенок бамперов и кузова отличается,особенно если сравнивать на стыке крыла и бампера,бросается в глаза!
Хотел узнать у Вас есть отличие?

ruskul писал(а):

вы это фото имеете ввиду? там же вроде закат солнца, из-за этого так на на дверях отражается солнце. у меня был санта фе в темно-синем металлике. так на солнце стоишь смотришь на него, в одном месте ярко синий, чуть дальше уже темно синий, а где тень то вообще кажется что чуть ли не черный )) может все зависит от того как смотреть на авто? у меня ес250 в цвете белый жемчуг. надо ради интереса сделать фото в тени и на солнце.

kolbert писал(а):

Ерканат писал(а):

Всем привет!
У меня 300Н, простоял месяц в паркинге без прогрева, пришел аккум мертвый, прикурил, покатался пару часов на зарядке генераторатором, на след пришел с мыслью отвезти аккум на зарядку, фиг, опять мертвый. Как-то не приятно на свежей машине!(((. Кстати, в первый раз столкнулся, что с аккума в багажник (наружу машины в арке) был шланчик, как будто бы для конденсата, раньше такого не видел....

Это не для конденсата, при работе аккум нагревается и нужно чтобы он "дышал" иначе может ... если доп оборудования жрущего аккум нет и он умер, тогда хреново, если стоит "модная" сигналка, то претензии не к машине или к аккуму, а к допам.

Сергей Р писал(а):

Добрый день!
Уже 2-3 недели наблюдаю неприятную картину:то мёрзнет, то отходит внутренняя поверхность стекла обоих фар в районе светодиодов!Авто хранится в кап.гараже.
Встречались с таким явлением?)

Сергей Р писал(а):

Авто хранится в кап.гараже.

Скорее всего это является ответом на вопрос... скорее всего повышенная влажность в этом боксе. При хранении на улице в моём случае такого явления нет. На той неделе забирал сестренке рафик в новом кузове с салона, так там полфары изнутри было запотевшим... при том обе фары. Менеджер отбалтался, что типа на улице стояло и предпродажную мойку делали на не отогретой машинке... так уже неделю фары не отходят, там лед вместо конденсата теперь... правда и на улице -25С держится стабильно.
P.S. на выходных своеобразный "рекорд" поставил... на трассе при -25С в 300км ровно 50 литров бензина съел 2,5 литровый движок... в обратном направлении при -15С литров на пять меньше... правда в один конец по времени 2ч15мин потратил... трасса открытая и все гайцы в сочи уехали