home skip_previous fast_rewind fast_forward skip_next
13-03-2013 
avatar s-a-m-u-r-a-i s-a-m-u-r-a-i
avatar
13-03-2013 
Приветствую!!! Коробка стала затягивать обороты при переключении 2-3 и 3-4 а потом с небольшим пинком переключать.
Диагностика выдала ошибку P0770 - Shift Solenoid "E" (Lock-Up Solenoid, also called SL solenoid) Malfunction
Как определить саленоид Е на схеме коробки A650E ?




Машина LEXUS GS400 1998 год АКПП 5ст типтроник A650E.
  •  
13-03-2013 
avatar s-a-m-u-r-a-i s-a-m-u-r-a-i
avatar
13-03-2013 
Как определить "саленоид Е"
Как определить "саленоид Е"
  •  
12-09-2013 
avatar doktor58 doktor58
avatar
12-09-2013 
Доброго дня. Я сталкивался с этой проблемой. Мой механик по очереди вынимал,продувал сжатым воздухом(в некоторых есть сеточка-фильтр-так что делать это надо осторожно) и прозванивал все соленоиды,которые можно увидеть на фото. В результате было обнаружено,что один из соленоидов имеет расшатанный электрический разъём-на сколько помню это был "папа ". Решение вопроса было до боли простым-разъём был привязан.....прикручен.....нержавейкой к самому корпусу саленоида. Три месяца так проездил-пока всё нормально,хотя прекрасно понимаю что это не решение проблемы.)))) С наилучшими пожеланиями...
  •  
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в Клубе
Новая тема  
Все форумы  »  Клуб Lexus GS  » Lexus GS II (1997-2004)  » Трансмиссия Правила форумов