Думаю, решил проблему с задними плавающими сайлентблоками!

Sealand писал(а):

поставь супровские через переходные втулки и забудешь про них вообще. Проверено, говорю как ТС

alx писал(а):

Втулку проще сначала на с/б напрессовать и все это запрессовать в цапфу. Шайбы (2 на сторону) нужна потому, что с/б с Альтезы короче чем наш и дабы он не болтался как ... в прорубе нужно ставить упорные шайбы. Следовательно внутренний диаметр должен быть чуть больше диаметра болта, а наружный можно сделать больше чем на рисунке. Лично у меня стоят точно такие как на рисунке и ничего страшного. Просто больший диаметр будет чуть удобнее

Номер этого сайлента не подскажешь? Я открыл первую попавшуюся схему 1998-2005 г.в., а там почти такая же подвеска как и на GSе, нажимаю на кулак , а он выкидывает дубли типа фебеста

Alex_Constructor писал(а):

Номер этого сайлента не подскажешь?

alx писал(а):

Alex_Constructor писал(а):

Номер этого сайлента не подскажешь?

Если не изменяет память 42210-14010

Благодарю
Заказываю прямо сейчас!

Copperhood писал(а):

Нашел вот такой вариант замены плавающих:

Price: $165.00
в чем смысл
сам кулак стоит чуть дороже... около 6000р.

3mar писал(а):

Copperhood писал(а):

Нашел вот такой вариант замены плавающих:

Price: $165.00
в чем смысл
сам кулак стоит чуть дороже... около 6000р.