home skip_previous fast_rewind fast_forward skip_next
9-04-2013 
avatar Димакрит Димакрит
avatar
9-04-2013 
Все Доброго времени суток! Столкнулся с проблемой после зимы. Раньше ни замечал, а может быть и небыло такого вовсе, вообщем проблема такого характера - прогрел двигатель, выжимаю педаль тормоза, переключаюсь в положение D и обороты на тахометре с отметки 500-600 падают до 200, такое же происходит и при езде, еду все нормально, но когда притормаживаю например на лежачем полицейском обороты падают до 200 и звук работы двигателя соответственно меняется, небольшая вибрация, аж в руль отдает немного. Еще в ночное время заметил когда педаль тормоза выжимаю срабатывает насос или что та там срабатывает жужжит и после издает щелчек, и вот в этот самый момент фары тускнеют а после того как насос сработал и щелкнул фары обратно светят ярко. И еще совсем недавно когда прогрел двигатель, акпп в положении P, я начал отпускать стеклоподьемник заметил что обороты падали на два деления, прекращаю отпускать или поднимать стекло, обороты нормализуются 600-700, а если например поднимать одновременно стекло на двух дверях обороты немного больше падают, отпускаю кнопку вновь нормализуются 600-700. Есть подозрение что это генератор, может у кого есть какие мысли???
  •  
9-04-2013 
avatar Sealand Sealand
avatar
11 друзей
9-04-2013 
на гену похоже очень, когда ГТЦ срабатывает и стеклоподъемники. Опять же, напряжение, я так понял, падает, когда в это же время обороты низкие - отсюда и недостаток напруги.
Нужна причина низких оборотов

_________________

...

  •  
9-04-2013 
avatar Димакрит Димакрит
avatar
9-04-2013 
вот видео записал, чтобы наглядно было видно - www.youtube.com...8mkcpyM&feature=youtu.be
На видео обороты падают приблизительно на одну шкалу деления в тот момент когда я поднимаю стекло-подъемник, (ну если быть точным, то я поднимаю упёртые в самый верх стекло-подъемники), а когда отпускаю кнопку поднятия стекол то обороты нормализуются. Из за чего?
  •  
10-04-2013 
avatar Dalles Dalles
avatar
1 друг
10-04-2013 
ДПДЗ, МАФ - первое, что в голову идет.... Короче, для начала на нормальную диагностику. Проверять все датчики, состояние и поведение ETCS, затем смотреть состояние МАФа и т. д......

_________________

Многие знания - многие печали.....

  •  
10-04-2013 
avatar Димакрит Димакрит
avatar
10-04-2013 
В принципе любая напруга когда идет обороты падают, будь то я торможу, стекло поднимаю, ну не всегда, время от времени, когда покатаюсь погазую обороты нормально держутся, даже при торможении в районе отметки 500 стрелка тахометра останавливается. А вот если руль начинаю крутить то наоборот обороты поднимаются, даже например раз нажал на педаль тормоза, обороты упали например на 200 - 300 руль туда сюда покрутил обороты хоп на 500 поднялисьи стоят там...
  •  
10-04-2013 
avatar alx alx
avatar
alx alx
53 друга
10-04-2013 
Проверь генератор и целостность (надежность) контактов и проводки
  •  
10-04-2013 
avatar Димакрит Димакрит
avatar
10-04-2013 
вот наглядно днем снял и прокомментировал свои действия, может кто увидит и сходу сможет сказать причину болячки - www.youtube.com...fV4jaY8&feature=youtu.be
  •  
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в Клубе
Новая тема  
Все форумы  »  Клуб Lexus GS  » Lexus GS II (1997-2004)  » Двигатель Правила форумов