Падает напряжение сети в LX

Андрей ХабОмск писал(а):

Да эта шкала весьма и весьма субъективна - она нужна для наглядности, на ней нет цифр 11, 12, 13, 14.....

mongol89 писал(а):

Тоже замачаю, что иногда, при полной остановке, АКПП в режиме D, на 1 секунду падает напряжение и потом вожвращается в норму. Мерил мультиметром. Кстати, когда включаю обогрев заднего стекла, на холостых" напряжение тоже подает до 11,5 вольт. Что то уже и не знаю, что смотреть. Щетки нормальные (выступают на 10мм). Если реле-регулятор или диодный мост, то падение напряжение должно быть постоянным, а не временным.

Андрей ХабОмск писал(а):

mongol89 писал(а):

Тоже замачаю, что иногда, при полной остановке, АКПП в режиме D, на 1 секунду падает напряжение и потом вожвращается в норму. Мерил мультиметром. Кстати, когда включаю обогрев заднего стекла, на холостых" напряжение тоже подает до 11,5 вольт. Что то уже и не знаю, что смотреть. Щетки нормальные (выступают на 10мм). Если реле-регулятор или диодный мост, то падение напряжение должно быть постоянным, а не временным.

Попробуй заменить эти детали, стоят они не дорого! Мне помогло!

DJON44 писал(а):

Стоит обратить внимание на ремень, он там общий в том числе и на генератор.Помню на ауди у меня было такое, так вроде более-менее работал а включаешь потребители пошла просадка по напряжению.Снял генератор проверил-рабочий ставлю такая же фигня, поставил другой тоже просадка.Потом обратил внимание на ремень он был весь в трещинах и в дорожках какие-то пупырки. Вообщем ремень заменил и всё стало ОК. Он вытягивается и ручейки изнашиваются и при нагрузке на генератор как бы проскальзывает,но этого не слышно (как раньше были зубчатые ремни отдельно на гену сразу скрипеть начинали при провисании, на ручейковых такого нет-он просто проскальзывает и его не слышно).

Хоть он и поликлиновый, но все же резиновый - должен он немного но свистеть...

Андрей ХабОмск писал(а):

DJON44 писал(а):

Стоит обратить внимание на ремень, он там общий в том числе и на генератор.Помню на ауди у меня было такое, так вроде более-менее работал а включаешь потребители пошла просадка по напряжению.Снял генератор проверил-рабочий ставлю такая же фигня, поставил другой тоже просадка.Потом обратил внимание на ремень он был весь в трещинах и в дорожках какие-то пупырки. Вообщем ремень заменил и всё стало ОК. Он вытягивается и ручейки изнашиваются и при нагрузке на генератор как бы проскальзывает,но этого не слышно (как раньше были зубчатые ремни отдельно на гену сразу скрипеть начинали при провисании, на ручейковых такого нет-он просто проскальзывает и его не слышно).

Хоть он и поликлиновый, но все же резиновый - должен он немного но свистеть...

DJON44 писал(а):

Андрей ХабОмск писал(а):

DJON44 писал(а):

Стоит обратить внимание на ремень, он там общий в том числе и на генератор.Помню на ауди у меня было такое, так вроде более-менее работал а включаешь потребители пошла просадка по напряжению.Снял генератор проверил-рабочий ставлю такая же фигня, поставил другой тоже просадка.Потом обратил внимание на ремень он был весь в трещинах и в дорожках какие-то пупырки. Вообщем ремень заменил и всё стало ОК. Он вытягивается и ручейки изнашиваются и при нагрузке на генератор как бы проскальзывает,но этого не слышно (как раньше были зубчатые ремни отдельно на гену сразу скрипеть начинали при провисании, на ручейковых такого нет-он просто проскальзывает и его не слышно).

Хоть он и поликлиновый, но все же резиновый - должен он немного но свистеть...

на аудюхе была схожая компановка с лёхой, но факт остаётся фактом ни намёка на скрип не было, видно всё-таки ролик натяжной срабатывает, но его возможно не хватало.Я на ауди потом ставил ремень чуть меньше вместо 1693мм 1685 мм и всё ОК.
Ведь на старых машинах не было самотягивающего ролика, токо вручную и там при провисании был скрип...

Андрей ХабОмск писал(а):

DJON44 писал(а):

Андрей ХабОмск писал(а):

DJON44 писал(а):

Стоит обратить внимание на ремень, он там общий в том числе и на генератор.Помню на ауди у меня было такое, так вроде более-менее работал а включаешь потребители пошла просадка по напряжению.Снял генератор проверил-рабочий ставлю такая же фигня, поставил другой тоже просадка.Потом обратил внимание на ремень он был весь в трещинах и в дорожках какие-то пупырки. Вообщем ремень заменил и всё стало ОК. Он вытягивается и ручейки изнашиваются и при нагрузке на генератор как бы проскальзывает,но этого не слышно (как раньше были зубчатые ремни отдельно на гену сразу скрипеть начинали при провисании, на ручейковых такого нет-он просто проскальзывает и его не слышно).

Хоть он и поликлиновый, но все же резиновый - должен он немного но свистеть...

на аудюхе была схожая компановка с лёхой, но факт остаётся фактом ни намёка на скрип не было, видно всё-таки ролик натяжной срабатывает, но его возможно не хватало.Я на ауди потом ставил ремень чуть меньше вместо 1693мм 1685 мм и всё ОК.
Ведь на старых машинах не было самотягивающего ролика, токо вручную и там при провисании был скрип...

На Лёхе придется менять натяжитель репмня - 16620-0W101, ценник на который от 2100 рублёв.

M@ks писал(а):

Андрей, вот тебе ответ на вопрос по поводу 4 проводов с генератора: