[quote="Nik Kas"]вот поэтому я взял себе ЛСД, торсен тоже имеет эффект "вывешенного колеса"
народ правда ручником зажимает)
Во-во,пока у второго колеса не будет хорошего сопротивления(например в виде ручника,либо поджатия тормозом).
просто пишут,типо я поставил торсен и мой джи эс превратился в Ниву)
_________________
Lexus GS300 1999 есть
Chaser TourerV 1997 был
Mark tourer S 1997 был
Camry 1MZ-FE 1996 была
CrestO gx81/1G-FE была
4EI{@I-I писал(а): Ну так на открытом дифе что не два колеса тянут на асфальте?????
А на снегу все так же на торсене,если одно буксует-второе стоит колесо...
ну если смотреть по иерархии, то:
1.Самый беспомощный это открытый диф
2.Торсен имеет золотую середину. может встрять только если вывесить одно из ведущих колес в воздух. В остальном, даже на льду достаточно даже небольшого натяга.
3. ЛСД - наверно самый лучший вариант для зимы, но и самый обслуживаемый - дороже жидкости, и регулярнее.
к тому же фрикционы за лето могут кончатся..
4EI{@I-I писал(а): Ну так на открытом дифе что не два колеса тянут на асфальте?????
А на снегу все так же на торсене,если одно буксует-второе стоит колесо...
ну если смотреть по иерархии, то:
1.Самый беспомощный это открытый диф
2.Торсен имеет золотую середину. может встрять только если вывесить одно из ведущих колес в воздух. В остальном, даже на льду достаточно даже небольшого натяга.
3. ЛСД - наверно самый лучший вариант для зимы, но и самый обслуживаемый - дороже жидкости, и регулярнее.
к тому же фрикционы за лето могут кончатся..
зимой ездил боком на торсене-одно колесо крутица!
_________________
Lexus GS300 1999 есть
Chaser TourerV 1997 был
Mark tourer S 1997 был
Camry 1MZ-FE 1996 была
CrestO gx81/1G-FE была
4EI{@I-I писал(а): Ну так на открытом дифе что не два колеса тянут на асфальте?????
А на снегу все так же на торсене,если одно буксует-второе стоит колесо...
ну если смотреть по иерархии, то:
1.Самый беспомощный это открытый диф
2.Торсен имеет золотую середину. может встрять только если вывесить одно из ведущих колес в воздух. В остальном, даже на льду достаточно даже небольшого натяга.
3. ЛСД - наверно самый лучший вариант для зимы, но и самый обслуживаемый - дороже жидкости, и регулярнее.
к тому же фрикционы за лето могут кончатся..
Гм, читаю, и чего то странновато)))))) Гоняю всю зиму на летней резине, по дорогам со скоростью потока везде, во дворах как обычно, в снегопад тоже как обычно, по сугробам лазает мягко, ни разу не застревал ни где) Кстати в последние снегопады, ездил без проблемм,ни разу не загорелась антизанос, единственное включал зимний режим сноу.... И все. Может это назвать по другому? Кто как ездит?)))))))))))))
Бадик писал(а): Гм, читаю, и чего то странновато)))))) Гоняю всю зиму на летней резине, по дорогам со скоростью потока везде, во дворах как обычно, в снегопад тоже как обычно, по сугробам лазает мягко, ни разу не застревал ни где) Кстати в последние снегопады, ездил без проблемм,ни разу не загорелась антизанос, единственное включал зимний режим сноу.... И все. Может это назвать по другому? Кто как ездит?)))))))))))))
У тебя какая машина? Мазда 6 ? Тогда всё понятно. И всё равно глупо это, рано или поздно влетишь ты на своей летней резине.
Бадик, это было не пожелание а предупреждение... кто то хвастается что девак пекает без презика и ещё ни разу не подхватил... как думаешь на долго такое везение????
за зиму два раза застрял
редуктор вроде обыкновенный, но когда буксовал - грёб обоими колесами и ложился на пузо. Может просто поверхность ровная была, да и я один в машине, хотя вешу больше центнера и ведра воды