Естественно,увеличивал давление в колесах на пару единиц,изменения не глобальны.Дело в том,что я инвалид(позвоночная грыжа и от валкости и дрожания на ямках спина болит),а продавать RX не хочется,во всем остальном устраивает,может кто советом подскажет?
евгений62 писал(а): Естественно,увеличивал давление в колесах на пару единиц,изменения не глобальны.Дело в том,что я инвалид(позвоночная грыжа и от валкости и дрожания на ямках спина болит),а продавать RX не хочется,во всем остальном устраивает,может кто советом подскажет?
так проблему не решить...на первом месте должно быть здоровье, а потом марка и модель машины.а то потом уже ни чего не нужно будет...
евгений62 писал(а): Естественно,увеличивал давление в колесах на пару единиц,изменения не глобальны.Дело в том,что я инвалид(позвоночная грыжа и от валкости и дрожания на ямках спина болит),а продавать RX не хочется,во всем остальном устраивает,может кто советом подскажет?
мне кажется вы ошибаетесь. Чем жестче будет машина тем сильнее она будет дрожать и передавать неровности дороги на тело.
_________________
Самое высокоточное оружие России — это телевизор. Поражает мозг, даже когда его нет.
жесткая подвеска будет ещё хуже.. в поворотах может и будет держать, а вот на гребёнке (читать дорога=стиральная доска) будет ещё хуже, вся вибрация будет ощущаться на позвоночнике...
посоветуйтесь с врачом на счёт поясов, "держащих" спину.
как например пояс штангиста, или специальные ортопедические пояса.
приходилось сталкиваться, действительно легче переносить поездку в этих поясах. но есть минус - носите его редко, лучше - только в машине, и при нагрузках, т.к. мышцы спины расслабляются. но это всё же лучше, чем ничего.
можно воткнуть газовые амортизаторы и шведские пружины.
но после этого посыплется даже здоровый позвоночник.
для гражданской машины бездорожья и российских дорог точно не нужно.
проверьте лучше свои штатные амортизаторы на износ.
может поможет банальная замена старой доброй каябы.
_________________
ОБЩЕПРИНЯТЫЕ МНЕНИЯ И ОБЩЕПРИНЯТЫЕ ВЕРСИИ -
ЭТО КАК РАЗ ТЕ, КОТОРЫЕ НАИМЕНЕЕ ВСЕГО СООТВЕТСТВУЮТ ФАКТАМ.
Большое спасибо,что откликнулись на мою проблему.Может быть дело в том,что до RX не ездил на кроссоверах и внедорожниках(Мер 210,Ауди А6,Хундай Соната,Субару Легаси,Мицуб.Ланцер10-до Рекса).Но силно присутствует остаточная поперечная раскачка-дрожание на неровностях дороги на малой скорости,продольная раскачка на ухабах не более чем на других машинах(не напрягает).Попробую еще раз пройти диагностику ходовой.
Ну что привыкли к подвеске?
Попробуйте поигратся с настройками сиденья/спинки сиденья/поясничного подпора, подгоните под себя.
Скорее всего дело просто в привычке.
одно время у меня был рх330 и рх 350 пневмо ее я заменил на пружины от дилерского 350 и стойки каябя ,так вот 350 жестче и рулешка лучше.В итоге заменил на 330 пружины от дилерского и стойки каяба +ЗАМЕНА СТАБИЛИЗАТОРОВ ОТ 350 ОНИ ТОЛЩЕ