кто менял передние тормоза на Цельсиоровские (Лысые)?

Nik Kas писал(а):

вот тема
link
пролистай от 1 до 2 страницы
там все подробно и с фото

sanik7 писал(а):

Могут встать и 16 диски, а могут и 18шки с 38 вылетом не встать...
всё очень зависит от вида и формы диска и проставки надо подбирать прям с диском! тупо мерить!
у меня стоковые 17шки стоят с проставками 15мм, хотя хватит и 10мм (как у Данилы)

А у Антона (см соседнюю ветку) 18 диски на стоковые тормоза встали с проставками 5 мм!!! а у того же Данилы, тоже 18 диски встали уже с 20мм проставками!!!

Вот вам плата за полки на дисках!

Ой держите меня трое я сейчас скажу такое !!!!

Цитата:

В связи с тем что в фирме toyota огромное количество различных моделей автомобилей и высокая степень унификации, проблема замены тормозов решается довольно легко и непринужденно. В первую очередь необходимо поменять передние тормоза так как от них в основном зависит эффективность торможения, задние двух-пошневые машинки в принципе не плохи и многие их оставляют стандартными.

1. Простейший и наименее дорогой вариант апгрейда тормозов Aristo прост до нельзя, стандартные двух-поршневые машинки меняются на четырех-поршневые аллюминивые суппорта от celsior UCF20, вся прелесть в том что они подходят без переделки… также желательно поставить и тормозные диски от celsior они имеют диаметр 315 мм по сравнению с 285 мм стандартных дисков. Так же можно взять от донора и пыльник тормозов либо с помощью пасатиж немного изменить форму стандартных пыльников и они тоже подойдут.

Celsior/LS400 UCF20/UCF21 после 95 года

2.Следующий по стоимости вариант, это четырех-поршневые суппорта от celsior UCF30, это так же аллюминивые суппорта, но уже более производительные чем celcior UCF20, тормозные диски диаметром 315 мм и 30 мм толщины, что тоже больше чем 28 мм у UCF20, с установкой данного комплекта все сложнее, так как крепления отличаются и эти тормоза подойдут только с проставками как на фото. Так же при установке необходимо установить пыльники от UCF30, либо гнуть стандартные. Почти такие же тормоза ставятся на новое поколение lexus gs, они тоже встают на aristo без особых проблем.

Celsior/LS430 UCF30/UCF31 после 01 года

3.Ну и самый дорогой но и самый оптимальный вариант апгрейда стандартных тормозов это установка тормозов от toyota supra jza80, это тяжелые чугунные четырех-поршневые суппорта, очень производительные, по некоторым данным они даже «перетормаживают» четырехпоршневые brembo, суппорта подходят без переделок а вот тормозной диск диаметром 323 мм только с небольшой проставкой, поэтому правильнее сразу купить составной тормозной диск диаметром 323мм и больше и собрать по настоящему высокоэффективную тормозную систему, либо поставить тормозные диски от celcior любого поколения. Пыльник так же необходим от jza80.

alexvladi78 писал(а):

Ой держите меня трое я сейчас скажу такое !!!!

Цитата:

В связи с тем что в фирме toyota огромное количество различных моделей автомобилей и высокая степень унификации, проблема замены тормозов решается довольно легко и непринужденно. В первую очередь необходимо поменять передние тормоза так как от них в основном зависит эффективность торможения, задние двух-пошневые машинки в принципе не плохи и многие их оставляют стандартными.

1. Простейший и наименее дорогой вариант апгрейда тормозов Aristo прост до нельзя, стандартные двух-поршневые машинки меняются на четырех-поршневые аллюминивые суппорта от celsior UCF20, вся прелесть в том что они подходят без переделки… также желательно поставить и тормозные диски от celsior они имеют диаметр 315 мм по сравнению с 285 мм стандартных дисков. Так же можно взять от донора и пыльник тормозов либо с помощью пасатиж немного изменить форму стандартных пыльников и они тоже подойдут.

Celsior/LS400 UCF20/UCF21 после 95 года

2.Следующий по стоимости вариант, это четырех-поршневые суппорта от celsior UCF30, это так же аллюминивые суппорта, но уже более производительные чем celcior UCF20, тормозные диски диаметром 315 мм и 30 мм толщины, что тоже больше чем 28 мм у UCF20, с установкой данного комплекта все сложнее, так как крепления отличаются и эти тормоза подойдут только с проставками как на фото. Так же при установке необходимо установить пыльники от UCF30, либо гнуть стандартные. Почти такие же тормоза ставятся на новое поколение lexus gs, они тоже встают на aristo без особых проблем.

Celsior/LS430 UCF30/UCF31 после 01 года

3.Ну и самый дорогой но и самый оптимальный вариант апгрейда стандартных тормозов это установка тормозов от toyota supra jza80, это тяжелые чугунные четырех-поршневые суппорта, очень производительные, по некоторым данным они даже «перетормаживают» четырехпоршневые brembo, суппорта подходят без переделок а вот тормозной диск диаметром 323 мм только с небольшой проставкой, поэтому правильнее сразу купить составной тормозной диск диаметром 323мм и больше и собрать по настоящему высокоэффективную тормозную систему, либо поставить тормозные диски от celcior любого поколения. Пыльник так же необходим от jza80.

Ну а теперь вопросы знатокам!
1. Кто ставил сие чудо от toyota supra jza80?
2. Парт номера кто-нить подскажет?