Новый Lexus ES 2013

Manheten писал(а):

Я выбирал из таких соображений:
1) бесступенчатая АКП, тролейбусная тяга.
2) Гибрид, расход 6 литров в городе. (если рассматривать на 5 лет, ES Вам с экономит 150 тыщ рублей на топливо в отличии от GS-250.
3) Угоняемости нет и страховка КАСКО в два раза дешевле от GS.
4) Комфортность подвески.
5) Опций больше.

Castor Pollux писал(а):

Кому как, а мне новый ES просто ну очень сильно нравится, дизайн обалденный реально по дизайну лучше машины сейчас нет в этом классе, мерен и ауди совсем загнались, ауди стали похожи на утюги преплюснутые, а мерен ешка вообще бесит такое ощущение что он и картонки сделан монументальности нет совсем, внешне.... ES новый в профиль просто, колеса наконец то в арках сидят плотно, морда в профиль как у акулы.... класс!

д писал(а):

Так понимаю, что на "уродах" немцах и "красавице-акуле" пока не ездили?

д писал(а):

1) Подхват есть, но мягкий. Не немец с турбой.

причём тут немец с турбой и ES 180лс

д писал(а):

4) Относительна. Платой является посредственная управляемость, реакция на колеи.

какая реакция на колеи

д писал(а):

но мерседес избаловал комфортом и управляемостью, потому жду обновленный Е.

типо шутка юмора из 4 протестированных мной авто ЕS300H GS450H FS БМВ528 F10 xd и МБ E300 4m и самый отстой это мерс, беха прикольная особенно понравился межсервисный пробег 30,000 тк но бэха конкретно сливает GSу по салону и сидушки лучше и дизигн намного интересней