-
-
Maysner
-
alx
-
DIMANZEN
-
Гаррик
-
markii
-
vladss
-
АЛ1
-
Dimkovski
-
Андрей Палыч
-
паутиныч
-
Scov
-
Nik Kas
-
suprastin
-
Gordey-
-
W115
-
MERXUS
Ну а дроссель адаптировали? Там вроде датчик дросселя если трогали только сканером можно грамотно отстроить. Надо рассчитыать свои силы и возможности. А то вот оно как выходит хотел как лучше а получилась кака 
.
У вас два варианта
1. Едите к диагностам правильным с правильным сканером.
2. Долой электронику. Тянем трос до педали газа и делае механический привод!
3. Вносите существенные изменения в конструкцию автомобиля. Раз дроссель от штатной педали не работает. Ищем сварного и просим его на привода наварить звездочик донором может послужить мотоцикл. Путем протяжки цепи через прорезаное в полу отверстие заводим цепь в салон где установите новый педальный узел от велосипеда. Сейчас тепло и пока сильно с цепью и не угорайте. Ближе к осени все уберетде в кожух а то зима реагенты.
Технические характеристики автомобиля в данном случае изменяться сильно не в лучшую сторону. Сильно теряете в скорости уже буксануть не получится. Что называется ЛОШАДИ ТУТ БОЛЬШЕ НЕ ЖИВУТ! Постоянно придется смазывать цепной механизм чтоб избежать повышенного износа.
Доп отверстия в кузове не идут ему кузову на пользу.
Но есть и плюсы и их много!
Вы теперь на ходу! Пусть не быстро но едите!
С падением скорости движения риск попасть в ДТП сводится к минимуму.
Полезно для здоровья покрутить педали
Экологичный транспорт. Двигатель теперь можно запускать для обогрева или охлаждения салона или подзарядки АКБ
Серьезная экономия средств за счет сокращения расхода топлива!
Выбирать вам! Удачи!Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus GS » Lexus GS II (1997-2004) » Двигатель Правила форумов -
-
Партнеры Клуба
