27-02-2012 
Дима999 писал(а):
Павленко Евгений писал(а):
Коллеги, а что Вы о "Фаэтоне" думаете? Ведь очень интересная машина, о которой мало пишут, правда бренд не того уровня.
Запчасти и ремонт как на а8, а бренд намного ниже и при продаже неликвид, это как хундай по цене мерса обслуживать
Кстати, да, есть же Hyundai Equus, позиционируется корейцами как S-класс и стоит также. На этой машине не найти значок или имя Hyundai, типа, чтобы не позориться. Однако это мало помогло корейцам, сее авто совсем никто не покупает. Вспоминаю "Топ Гир", где "Фаэтон" как раз расхваливали, мол лучшее авто в классе, правда отметив: "Вот спрашивают вас, на какой машине вы ездеете? Одно дело, вы говорите, что на БМВ или на Мерседесе, а другое дело - на Фольксвагене или Ху(е)ндае".
  •  
27-02-2012 
27-02-2012 
Павленко Евгений писал(а):
Коллеги, а что Вы о "Фаэтоне" думаете? Ведь очень интересная машина, о которой мало пишут, правда бренд не того уровня.
Думал над Фаэтоном, но все на форуме отговаривают. На мой взгляд, плюс перед а8, наличие дизельной версии, и соответственно меньше расход бензина и налог (а вроде скоро еще и обещают налог на роскошь)

_________________

nil novi sub luna

  •  
27-02-2012 
27-02-2012 
полный привод к тому же
для меня, как и для мусора или чиновника, важно отсутствие внешних понтов Rolling Eyes

хорошая реклама - Cool

Мерседес S 500(221)
  •  
27-02-2012 
27-02-2012 
тогда уж лучше корейца!

_________________

t.me/trueanewsua
оперативно из Харькова.


.....Не бойся совершенства, тебе его не достичь никогда....
....Сальвадор Дали

  •  
27-02-2012 
27-02-2012 
Slss писал(а):
корейца!
ему ещё 3 года не исполнилось
и налоги ... у фаэтона дизель < 3 литров, 240 лс, 9 000 евро растаможка
брать новое как второе авто я ещё не ополоумел
  •  
27-02-2012 
27-02-2012 
Naeel писал(а):
у фаэтона дизель
имхо,дизель гемор!

_________________

t.me/trueanewsua
оперативно из Харькова.


.....Не бойся совершенства, тебе его не достичь никогда....
....Сальвадор Дали

  •  
27-02-2012 
27-02-2012 
Max RX писал(а):
Павленко Евгений писал(а):
Коллеги, а что Вы о "Фаэтоне" думаете? Ведь очень интересная машина, о которой мало пишут, правда бренд не того уровня.
Думал над Фаэтоном, но все на форуме отговаривают. На мой взгляд, плюс перед а8, наличие дизельной версии, и соответственно меньше расход бензина и налог (а вроде скоро еще и обещают налог на роскошь)
на а8 такие же дизели есть: 3,0 и 4,2


all.auto.ru/lis...0%9D%D0%B0%D0%B9%D1%82%D0%B8
  •  
27-02-2012 
27-02-2012 
Дима999 писал(а):
на а8 такие же дизели есть
Дима,в год при пробеге в 50т скажем в 10 т $ вкладываешься?

_________________

t.me/trueanewsua
оперативно из Харькова.


.....Не бойся совершенства, тебе его не достичь никогда....
....Сальвадор Дали

  •  
27-02-2012 
27-02-2012 
У шефа был корпоративный фаэтон... Г редкостное.... раз 5 чинили коробку, постоянные траблы с электрикой.... подвеска... короче... не дожила она... 135т.км. списали подчистую.... к тому же о какой экономии она тяжелее А8, т.к. "люминия" в ней нет.... причем килограммов на 100 по сравнению с авоськой.... и не путайте с новыми А8.... а бери тот год когда фаэтон появился

_________________

Skype boxcompotru

  •  
27-02-2012 
27-02-2012 
кароче ... W140
  •  
27-02-2012 
27-02-2012 
Slss писал(а):
Дима999 писал(а):
на а8 такие же дизели есть
Дима,в год при пробеге в 50т скажем в 10 т $ вкладываешься?
я за 5 лет на неё столько не потратил, даже вместе с тюнингом и феслифтом

на обслуживание и ремонт за все годы от силы тыщ 100-150 потратил, и то не факт

самое дорогое пока было замена ремня ГРМ со всеми ремнями-роликами-натяжителями-сальниками-помпой-термостатом-антифризом и работой вышло около 40 тыс.руб, но можно было ограничиться только ремнём и роликами и обошлось бы тыщ в 15

ещё радиатор менял, с работой и антифризом меньше 10 тыр вышло

подвеска абсолютно такая же 8-рычажная как во всех а4-а6-пассатах-фаэтоне-бентли - до сих пор половина рычагов родные, всю подвеску поменять со сход-развалом и работой тыщ 30 обошлось бы

расходники тоже не особо дорогие - такие же цены как и на все машины ВАГовского концерна
  •  
27-02-2012 
27-02-2012 
не знаю,у меня товарищи рулили...попадалово жуткое!

_________________

t.me/trueanewsua
оперативно из Харькова.


.....Не бойся совершенства, тебе его не достичь никогда....
....Сальвадор Дали

  •  
27-02-2012 
27-02-2012 
был у братана А6 - проклял всё из-за подвески
лет 10 назад
  •  
27-02-2012 
27-02-2012 
Naeel писал(а):
был у братана А6 - проклял всё из-за подвески
лет 10 назад
подвеска там одинаковая много лет на нескольких поколениях четырёх марок: ауди, фв, шкода и бентли - 6 из 8 рычагов с 94 по 2010 год одинаковые и два немного другой формы но той же конструкции в зависимости от года и модели - если эту подвеску ставили на несколько поколений многих моделей, то думаю подвеска заслуживает доверия, дорогу держит отменно

с такой подвеской у меня было 6 машин - пассат Б5, А4 Б5, А8 д2, А6 С5, А8 д3, А4 8е, ещё и на континенталь посматриваю с такой же подвеской...

в чём геморой-то с ней? надо относиться к ней как к расходнику, тыщ на 50-70 полюбому хватает, которая с завода на 100-150 ткм, меняется просто, комплект рычагов недорого стоит, дешевле чем пара рычагов на бмв, а их там 6...
  •  
27-02-2012 
27-02-2012 
Naeel писал(а):
был у братана А6 - проклял всё из-за подвески
лет 10 назад
Мерседес S 500(221)

Amd Green моё

_________________

&amp;amp;amp;amp;amp;quot;Очень нравицца Сетка рабица,
Ножом не режица, Ядом не травица,
Пнешь - качаица! Ух, красавица!&amp;amp;amp;amp;amp;quot; (Ц)

  •  
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в Клубе
Новая тема  
Все форумы  »  Luxury Car Club lounge  » Mercedes-Benz Правила форумов