-
-
Danich
-
Odessa
-
Ugin
-
Vadim@MarkII
-
Дима999
-
Bodr
-
Svetik
-
Кандидат
-
Бабайка
-
Mike_(Rus)
-
Maximilian
-
_Vlad
-
Sergey2000
-
Visok
-
Nik-GS300
-
97rus
-
Ярослав Левашов
2-08-2006 2JZGE писал(а): очень даже нечего если учесть что фотки шпионские.
Убивает:
1. Линия остекления сбоку-сзади. Просто пипец.
2. Радиаторная решетка - двухуровневая... Зачем? Нарушается целостность облика.
3. Опять эта ужастная пластмассовая и некрашенная имитация защиты двигателя (а-ля Париж-Даккар) вылезающая снизу!
А сбоку, ну прям х5!
2-08-2006 Сбоку - что-то от только вышедшего Audi Q7 
, а морда - страшнее не придумаешь 
_________________
Lexus RX400h'06 & Range Rover Supercharged'10.
Nik-GS300 писал(а):
Они в самой италии под такси в основном используются, внешность конечно отвратная, но в салоне просторно, у него кстати впереди 3 места, практично довольно таки для семейного автомобиля.joyrider писал(а): Фиат Мультипла
адская жаба!! сочуствую обладателям этого чуда...
_________________
don't worry, be happy
Автомобиль построен на той же платформе, что и кроссовер Acura RDX.
Но у Акуры все более серьезно.
Комплектация, двигатели.
Вот дизайн RDX мне больше подуше...
Любопытно, сколько будет стоить в москве серый RDX?
The RDX artfully combines the low weight and economy of a four-cylinder with the power and authority of a high-performance V6, thanks to its turbocharged, intercooled, 2.3-liter DOHC i-VTEC® 4-cylinder engine. Featuring Acura’s innovative variable flow turbocharger technology that is designed to drastically reduce turbo lag, the engine produces 240 horsepower @ 6000 rpm and 260 lbs-ft of torque @ 4500 rpm while delivering EPA city/highway mileage of 19 / 23*. It’s controlled by a racing-inspired Drive-by-Wire Throttle System™, which links the gas pedal and engine throttle electronically, allowing the RDX to provide the ideal throttle sensitivity in varying driving conditions.
27-08-2006 50 с таможней и дорогой она стоит в стандартной комплектации.
дорого........за "рав4" напичканный от хонды.
хонда црв как у рх салон)
все, вот вот начнут продавать и у нас.
сегодня узнал цены.
36800$ - 39500$ с автоматом!
для примера рав4 от 35 до 38 с автоматом.
и это рав4 - первый авто в этом классе во всех смыслах этого слова.
первую црв в максимальной комплектации брал за 29.000$, хотя цивик хороший тогда стоил 24-26.
я конечно понимаю что инфляция и все такое, но 40.000 за црв...
при том что цивики все так же 20- 24.000...
Да и из шика пожалуй только приборный щиток.
сборка англия,
старый двигател 2 литра, разгон до сотни 12.2 сек!
максималка что-то там около 170, ксенона нет
дизайн еще более убогий, чем 2 поколение
безумие брать за такие деньги малолитражку полноприводную...
за серую из штатов вообще 45.000 просят (там двигатель больше и мощнее)
помню за первые машины при старте второго поколения просили 31.000 тут и 36.000 серые из штатов.
одним словом я был сильно удивлен ценами.я выше дал ссылку на официальный сайт
нью цр-в
спецификация
разгон до 0-62 - сколько?
дальше на надо мне замечания делать - все вопросы к создателям сайта Хонда
или лучше прям к производителю этого ... тихохода
P.S.
Honda CR-V
2.0 i-VTEC
SE / ES / EX
Price (OTR):
£19,000-£25,000 (estimate)
Top speed:
118mph (110mph auto)
0-62mph:
10.2 seconds (12.2 auto)
mpg:
34.9 Combined (34.5 auto)
CO2:
192g/km (195g/km auto)
Engine:
1997cc, SOHC petrol
Power:
150PS at 6,200rpm
Torque:
140lb.ft at 4,200rpm
аналогично вижу - автомат 12.2 сек.
Куда смотрим? Кого слушаем? Менеджеров салона? Тогда удачи!Был в салоне. На автомате комплектаций две 990 т.р. и 1060 т.р. Понравилась посадка при опускании вниз сидишь как в седане. Салон - ощущение что в пластмассовой коробке хотя мах комплектация с кожей. Внешне неоднозначный. На 2 л. двигатель поставили 18" колёса Был бы 2,4 взял бы однозначно.
12-02-2007 Bodr писал(а): Был в салоне. На автомате комплектаций две 990 т.р. и 1060 т.р. Понравилась посадка при опускании вниз сидишь как в седане. Салон - ощущение что в пластмассовой коробке хотя мах комплектация с кожей. Внешне неоднозначный. На 2 л. двигатель поставили 18" колёса
2.4 это из америки. на коже с навигацией типа с антибуксами и антизаносами. за 1 млн где то с таможней. Был бы 2,4 взял бы однозначно.Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Luxury Car Club lounge » Другие автомобили Правила форумов -
-
Партнеры Клуба
