susa55 писал(а): Все бывает. Хорошо что она на гарантии.
Хочу тоже себе купить такой аппарат, б/у.
Теперь надо подумать может лучше новый, а то дороже выйдет. ((
разница в цене между новым и БУ (3 года 50 тыс) пол лимона примерно, а то и больше. так что подумать стоит
БМВ у вас еще не было в хорошей комплектации...
Надо отметить что ваша машина каждый раз доезжала до СТО сама? Или я не прав? У
У меня бмв х5 прошлого года пробег 23 т.к. За это время:
- Отказ парктроника он просто отвалился. Не гарантийный случай как оказалось
- Отказ видекамер в зеркалах.
- Ожидание запчастей каждый раз по 2 и более недели
- Замена роликов навесного оборудования
- Упала мощность, не гарантийный случай 2 цилиндра компрессия менее 10- не гарантийный случай
- В мороз не заводиться: ключи не распознает
- Дребежит глушитель ( не гантийный случай)
- Сломалась турбо - свистин металическим свистом на оборотах 1700-2000 - не гарантийтый случай, точнее свист сеовис мен слышет, но поченить не может
Бвли пара случаев: машина встала как вкопанная и все, тока на эвакуаторе до сераиса.
Я немного понимаю в электронике по этому несколько раз мне удавалось привести в движение авто, но боюсь что в один день моих зганий не хватит.....
_________________
Лучше прослыть извращенцем чем никогда не испытать этого...
Доброго времени суток! Авто - lexus is 250awd бензин 2006 года американец, ездил в течении полугода (машина была куплена в мае 2011) - проблем не было... Заехал сделать комп. диагностику двигателя - мастер сказал что жалуется на пропуск зажигания в первом цилиндре - поменять свечи. Свечи заказал оригинальные - заменил - через пару дней после замены загорелся check engine check VSC - меняли местами свечи, поменял катушку зажигания - результатов не дало. Потом поехал на другую диагностику - ошибка возникала такая же - пропуск зажигания в 1-ом цилиндре - сказали дело в форсунках - промыли и переставили местами форсунки - в течении 2-х месяцев ошибка не возникала - все было ок. с наступлением холодов - вылезла опять - почистили расходомер воздуха - не помогло, сделали чистку форсунков ультразвуком - не помогло, заменил расходомер воздуха - не помогло, ошибка появлялась через день после ремонта - причем когда check просто горит - машина ведет себя нормально, но периодически он начинает мигать - тогда она перестает разгоняться ее немного трясет на оборотах 1500. Бывает такое - что заглушу, через пять минут завел - ошибки нет, потом появляется. В конце концов поехал к ОД на диагностику - они сказали что у вас дефект пружин клапанов - и что бы вы не меняли - ничего не поможет.... Я читал в нете про отзыв Тойоты таких авто - попытался узнать могут ли они решить эту проблему по этому отзыву - они сказали что нет так как это америкос и у них нет оборудования (город Минск, Беларусь), можно попробовать обратиться в Литву - но ничего конкретного. Посоветуйте что делать в данной ситуации, где лучше исправлять этот дефект (если он на самом деле есть - так как отзыв был по лексус is350) и примерную стоимость.. Заранее благодарен за любой совет!
если это не на других цилиндрах катушки уже шалят (а такое возможно т.к. умирают они примерно на одном пробеге) то по последней инфе возможной причиной может быть нагар на цилиндрах если движок прошел уже 100ткм и больше
при этом вылазит ошибка именно пропуска зажигания
лечится разбором головы и чисткой
тогда весьма вероятно что и цилиндры поросли
пробег солидный, возможно пора раскошелиться на вскрытие движка
но на всяк случай стоит еще раз проверить катушку (поменять местами с соседней), свечу и провода