Утренний старт. Плавают обороты. ES300 2002г.

mikaz7 писал(а):

Машина нагревается быстро 5 мин. Как только более менее прогреется узел дроссельной заслонки, глюки пропадают.
Все таки я грешу на смазку шестерен - дубеет она на морозе и моторчику тяжело вращать заслонку.

le3x писал(а):

Кто знает, из-за чего заслонка может закрываться не до конца? Её возможно неправильно установить после чистки?

mikaz7 писал(а):

Смотря как чистили? Если механизм разбирали, то возможно неправильно поставили назад, там пружина возврата стоит на закрытие. Хотя х.з. сам не разбирал, только заслонку руками трогал, вращал туда сюда.

Чистили вроде без разбора, спец из сервиса просто снял заслонку, брызнул карбом и поставил на место. Есть подозрение, что установил немного неправильно, т.к. при включенном зажигании из поддона коробки раздается какой-то треск. Прочитал в интернете, что это может быть из-за ДЗ. У меня тоже прыгали обороты, но это было осенью, т.е. при плюсовой температуре. С наступлением холодов всё нормализовалось
Если кому не сложно, то проверьте, пожалуйста, раздается ли треск на незаведенном авто со включенным зажиганием при нажатии на педаль газа. Слушать в районе переднего левого колеса, треск как из трансформатора. Если шумит, то это 100% заслонка.

mikaz7 писал(а):

Есть ли такие, кто разбирал механизм заслонки? С какими трудностями можно столкнуться при разборе?

kadr писал(а):

до конца она и недолжна закрываться, маленькая щель должна быть

Даже при незаведенном двигателе?