home skip_previous fast_rewind fast_forward skip_next
28-12-2011 
avatar vladss vladss
avatar
45 друзей
28-12-2011 
Вчера наконец-то определил фактический расход.Одна АЗС,тот-же заправщик,та-же колонка,контроль лично заправки под клапан,бензин А-92.Пробег ровно 100км,емкость заправки 14,6л-только город,иногда шалю Very Happy Вроде и расход в норме,но джеки чан горит.Сниму клемму,тухнет всё.Через~ 10км опять загорается чек и трак офф.Пневма заменена на пружины,датчики положения отсоединены от подвески,но подключены в электрику.По коду выдаёт 026-богатая смесь,а какая она может быть богатая при таком расходе?Ремень,свечи,провода,крышки,бегунки всё новое оригинал.Фильтра само-собой.Есть какие варианты победы этих чеков?Просто до этого были одни дизеля Confused Спасибо.
  •  
28-12-2011 
avatar Denya Denya
avatar
4 друга
28-12-2011 
а мотор как себя ведёт при этом? у меня загорался чек и овер, когда маф сдох

_________________

Клуб любителей Toyota Celsior и Lexus LS
LS-400 1992г расход и чек енжин

  •  
28-12-2011 
avatar vladss vladss
avatar
45 друзей
28-12-2011 
Все свои четыре литра отрабатывает на 100%,просто самолёт Amd Thumbs up .Если шалить Amd Smiling .Пуск с пол-тыка,никаких вибраций и т.д и т.п.Расход масла "0".
  •  
29-12-2011 
avatar резонанс резонанс
avatar
1 друг
29-12-2011 
На смесь влиет кисродники, датчик темпервтуры двигателя, расходомер воздуха.

_________________

Lexus Ls 430 2001 Black on Black Американец

  •  
29-12-2011 
avatar SerKuper SerKuper Клубная карта
avatar
3 друга
29-12-2011 
vladss писал(а):
...По коду выдаёт 026-богатая смесь,а какая она может быть богатая при таком расходе?.Есть какие варианты победы этих чеков?
Code 26 (Calif.)
Condition is one of the following:
* Difference of air/fuel ratio feedback compensation value between right and left banks is more than 10 percent for more than 30 seconds with engine speed more than 2000 RPM and engine temperature 140-203! F (60-95! C). Probable cause: fuel pressure, stretched or defective timing belt or ignition system failure.
* Main oxygen sensor voltage is alternating above and below 0.5 volt at 5 times per second or more with engine idling and engine temperature 140-203! F (60-95! C). Probable cause: open or short in injector circuit, fuel pressure, defective airflow meter, engine ground bolt loose or foreign object caught in valve.

Тупой машинный перевод :--
Код 26 (Калифорния)
Условие одно из следующих действий:
* Отличие соотношение воздух / топливо обратной компенсации значение между правом и левом берегах более чем на 10 процентов более чем на 30 секунд и оборотов двигателя более 2000 об/мин и двигатель температуры 140-203! F (60-95! C). Возможная причина: давление топлива, растянут или дефектных ремня газораспределительного механизма или отказ системы зажигания.
* Главная кислородного датчика напряжения переменного выше и ниже 0,5 вольт в 5 раз в секунду или более с двигателя на холостом ходу и двигателя температуры 140-203! F (60-95! C). Возможная причина: открытая или короткая в цепи инжектора, давление топлива, дефектных метр воздуха, двигатель землю болт свободно или посторонний предмет пойман в клапан.

По сути очень похоже на неисправную первую лямбду.
  •  
29-12-2011 
avatar vladss vladss
avatar
45 друзей
29-12-2011 
Спасибо.Поверю.Только ещё есть заковыка.По VIN должны стоять лямбды резьбовые под ключ,а по факту стоят фланцевые,как на англичанах(скорее всего меняли выхлопной тракт,больно свежо он выглядит).Никто не знает.по параметрам они одинаковые?Может из-за этого все?
  •  
31-12-2011 
avatar Slavatb Slavatb
avatar
2 друга
31-12-2011 
Пневма нипричем, она не дает чек енжина.
  •  
1-01-2012 
avatar vladss vladss
avatar
45 друзей
1-01-2012 
Дык,ещё ж и Трак офф горит на щитке,на кнопку не реагирует.Круиз работает нормально.Где искать проблему?Спасибо.
  •  
5-02-2012 
avatar ivn ivn
avatar
ivn ivn
2 друга
5-02-2012 
vladss писал(а):
Спасибо.Поверю.Только ещё есть заковыка.По VIN должны стоять лямбды резьбовые под ключ,а по факту стоят фланцевые,как на англичанах(скорее всего меняли выхлопной тракт,больно свежо он выглядит).Никто не знает.по параметрам они одинаковые?Может из-за этого все?
по параметрам они абсолютно одинаковые, не парься.
vladss писал(а):
Дык,ещё ж и Трак офф горит на щитке,на кнопку не реагирует.Круиз работает нормально.Где искать проблему?Спасибо.
все очень похоже на проблему с МАФ сенсором. Обычно когда он выходит из строя загорается чек вместе с ТРС. И присходит это через 10-15 минут работы двигателя. Комп узнает это по сводным данным от нескольких датчиков путем сравнения. Но в таком случае обычно расход растет, тк комп переводит авто в аварийный режим. Поскольку МАФ сосотоит издвух датчиков - давления и температуры воздуха, можно предположить, что накрылся один из них, тот который меньше влияет на расход - температуры. Я бы началс проверки МАФа. В мануале описано как его проверять мультиметром.
  •  
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в Клубе
Новая тема  
Все форумы  »  Клуб Lexus LS  » Lexus LS/CELSIOR Правила форумов