Недостатки RX330 - так ли на самом деле?

metis писал(а):

Бреньчащий салон, шумоизоляция НИКАКАЯ

metis писал(а):

Но на 330-ом он "для галочки", т.е. через вискомуфту. А что это значит? А я вам отвечу: тянет только перед, и если начинает буксовать, то муфта блокируется по средствам зажатия пакета мокрых фрикционов, из которых она по сути и состоит, и подключает задний мост, в котором не то что блокировки, даже дифференциала повышенного трения нет

metis писал(а):

Субарики и нива тому пример.

metis писал(а):

и полиуретановыми салент-блоками.

metis писал(а):

Скрипят не салент-блоки, а втулки стабилизатора. их как раз лучше резиновыми ставить. Так что не путай фразы и смысл, если не знаешь.

metis писал(а):

У тебя есть Трибека?

metis писал(а):

А про то какой 330-ый погремушка на этом же форуме написано не мало. ретрорекс и тот потише.

metis писал(а):

Какой-то бред пронёс

metis писал(а):

про недопривод и пассажирский опыт

metis писал(а):

Еще и линк скинул с таким же обсуждением

metis писал(а):

А про то какой 330-ый погремушка на этом же форуме написано не мало. ретрорекс и тот потише.

aolise писал(а):

насчет сверчков-это вряд ли особенность модели в целом.это особенность конкретной машины!!!!

metis писал(а):

Какой-то бред пронёс

metis писал(а):

"Специалист"

metis писал(а):

а ты пытаешься коментироват

metis писал(а):

Скрипят не салент-блоки, а втулки стабилизатора. их как раз лучше резиновыми ставить.

metis писал(а):

ретрорекс и тот потише.

metis писал(а):

Да и недопривод как раз у тебя ), я уже объяснял почему. а у меня как раз честный передний, взятый осмысленно, как раз из-за вискомуфты, т.к. был опыт владения такой трансмиссией на авенсисе.

metis писал(а):

Езжу несколько месяцев: 330-й америкос с передним приводом.

ssssss1 писал(а):

И если нет то как машинка ведет себя на трассе?