С 1 сентября нарушения ПДД «подорожали»

Miriam писал(а):

а точно с 1 сентября этого года?
www.gibdd.ru/news/757

Вот говорила же, надо время Пернатику! Ща весь закон прошерстит!

Katerina алая писал(а):

Miriam писал(а):

а точно с 1 сентября этого года?
www.gibdd.ru/news/757

Вот говорила же, надо время Пернатику! Ща весь закон прошерстит!

Miriam писал(а):

а точно с 1 сентября этого года?
www.gibdd.ru/news/757

Цитата:

Суровые наказания за неправильную парковку вступят в силу только с 1 июля 2012 года. Именно к этому сроку местные власти должны создать в городах парковочные места, а также места для стоянки. Успеют ли?

Ведь это необходимо сделать и в Москве, и в Санкт-Петербурге. В этих двух городах штрафы будут просто драконовскими. За остановку, препятствующую движению других транспортных средств, вместо 100 рублей придется заплатить 300. В Москве и Санкт-Петербурге - 2500. За остановку на мосту, путепроводе или под ними в любом уголке России вместо 300 рублей придется заплатить 2000. А в любой из двух столиц - до 3000 рублей. Движение по полосе для общественного транспорта с 300 рублей превращается в 1500 для регионов и 3000 рублей для нарушителей Москвы и Питера. Точно так же вырастут в цене и остановка или стоянка на пешеходном переходе или ближе чем за пять метров до них: с 300 рублей до 1500 в регионах и до 3000 рублей для столиц.

Haris писал(а):

Miriam писал(а):

а точно с 1 сентября этого года?
www.gibdd.ru/news/757

Точно!

Цитата:

Суровые наказания за неправильную парковку вступят в силу только с 1 июля 2012 года. Именно к этому сроку местные власти должны создать в городах парковочные места, а также места для стоянки. Успеют ли?

Ведь это необходимо сделать и в Москве, и в Санкт-Петербурге. В этих двух городах штрафы будут просто драконовскими. За остановку, препятствующую движению других транспортных средств, вместо 100 рублей придется заплатить 300. В Москве и Санкт-Петербурге - 2500. За остановку на мосту, путепроводе или под ними в любом уголке России вместо 300 рублей придется заплатить 2000. А в любой из двух столиц - до 3000 рублей. Движение по полосе для общественного транспорта с 300 рублей превращается в 1500 для регионов и 3000 рублей для нарушителей Москвы и Питера. Точно так же вырастут в цене и остановка или стоянка на пешеходном переходе или ближе чем за пять метров до них: с 300 рублей до 1500 в регионах и до 3000 рублей для столиц.

Так, Ромке саечку за испуг!!!!

Haris писал(а):

Miriam писал(а):

а точно с 1 сентября этого года?
www.gibdd.ru/news/757

Точно!

Цитата:

Суровые наказания за неправильную парковку вступят в силу только с 1 июля 2012 года. Именно к этому сроку местные власти должны создать в городах парковочные места, а также места для стоянки. Успеют ли?

Ведь это необходимо сделать и в Москве, и в Санкт-Петербурге. В этих двух городах штрафы будут просто драконовскими. За остановку, препятствующую движению других транспортных средств, вместо 100 рублей придется заплатить 300. В Москве и Санкт-Петербурге - 2500. За остановку на мосту, путепроводе или под ними в любом уголке России вместо 300 рублей придется заплатить 2000. А в любой из двух столиц - до 3000 рублей. Движение по полосе для общественного транспорта с 300 рублей превращается в 1500 для регионов и 3000 рублей для нарушителей Москвы и Питера. Точно так же вырастут в цене и остановка или стоянка на пешеходном переходе или ближе чем за пять метров до них: с 300 рублей до 1500 в регионах и до 3000 рублей для столиц.

вырывание цитаты из текста это не ссылка на закон

аналогично

Цитата:

Следующая партия поправок вступает в силу с первого сентября 2011 года. По сути, ими вводится новый порядок лицензирования такси. Для этого даже будет создан новый разрешительный орган. Лицензия будет выдаваться на пять лет и действовать только в границах региона, где она была выдана. То есть, если пассажиру приспичит поехать в соседний регион, ему, наверное, придется воспользоваться двумя такси. Как в этом случае будут рассматриваться Москва и Московская область - непонятно. Правозащитники не раз напоминали, что от системы лицензирования такси отказались именно потому, что она была коррупционной. Лицензии не столько выдавались, сколько продавались. Не раз заходила речь отдать контроль за такси саморегулируемым организациям. Но почему-то прошла идея возвращения к разрешениям от чиновников.

Легированный писал(а):

Роман888 писал(а):

По лигике нужно пропорционально решать такие вопросы: сделали паркинги и стоянки и тогда вводить штрафы.
А то больше смахивает на повышение уровня дохода сотрудников автоинспекции

А вот интересно,где так решают? Вроде во всех цивильных странах по другому решают. Платная стоянка ВЕЗДЕ в центре и всё решение

А сколько у них платных стаянок и сколько у нас ?!?1
У них вопрос 5 минут найти место на платной стоянке, а у нас альтернатив нет: или под знак или за 1-3км.
Или ты Саня считаешь, что увеличение штрафов без создания стаянок это выход в миллионных городах !?!?
Хрень полная, потому как всё делается через задницу ...

Роман888 писал(а):

или за 1-3км

Роман888 писал(а):

, потому как всё делается через задницу ...

Katerina алая писал(а):

Так, Ромке саечку за испуг

Роман888 писал(а):

У них вопрос 5 минут найти место на платной стоянке

Потому что не прут в центр на машинах Дорого наверное Вот и хватает....
Ща карочи полезу в гугль натаскаю фоток со столиц европейских из центра

Легированный писал(а):

со столиц европейских из центр

Легированный писал(а):

Потому что не прут в центр на машинах

Цитата:

"Количество парковочных мест в городе во многом зависит от государственной политики. Стоянки в центре города регулируются в соответствии с муниципальной либо районной схемой управления, парковки же на окраине, как правило, задаются правилами районирования или строительными нормами. Это, в конечном счете, вопрос политики: сколько парковочных мест необходимо обустроить при возведении новых зданий, и какая площадь общественного пространства должна отводиться под автостоянку в ущерб другим способам (возможностям) ее использования".