-
Petrov писал(а): Жду Harrier 01 г. с таможни. Озадачен защитой от угона. К сожалению, ничего не нашел в этом разделе о Техноблоке . Для автомата мертвая тема?
Здрасте! Спасибо за рекламу.
Это не просто мертвая тема, а мертворожденная независимо от коробки. Советую не тратить время и деньги и просто выбросить из головы._________________
San писал(а):
Коробка действительно непричем, хотя есть техноблок, который и сцепление на МКПП также "блокирует". Насчет "зажимает колодки" и "разомкнуть только ключом" - выбросьте рекламный гипноз из головы. Достаточно иметь элементарное представление о конструкции тормозной системы, чтобы посылать впарщиков техноблока далеко и надолго.Petrov писал(а): Ну без тормозов то можно уехать а без сцепления как? Спасибо за ответ, нацелюсь на драгон.
Ничего не понимаю.. Техноблок ставится на тормозной цилиндр и при первом нажатии на тормоз он зажимает колодки. Разомкнуть можно только ключом. Причем здесь сцепление???????????????????????_________________
Дима999 писал(а):
Да вообще изначально Техноблок предназначен для контура сцепления. Только двухконтурные варианты шли еще и на тормоза. Вот такой бредоблок!San писал(а): Причем здесь сцепление???????????????????????
возможно товарищу на предыдущей машине вместо тормозов сцепление блокировали?
никогда не слышал о таком способе установки техноблока...
Petrov писал(а): а без сцепления как?
не понимаю при чём тут МКПП но укатить можно либо на тросе либо на заглушенной передачу включить - смотря выжато оно или нет...
_________________
Petrov писал(а): Ну без тормозов то можно уехать а без сцепления как? Спасибо за ответ, нацелюсь на драгон.
Из механики наиболее эффективны замки капота, замки рулевого вала, замки дверей, кожухи на мозг и, с определенной натяжкой, блокираторы колес. Все остальное более-менее разводняк и попадалово на деньги._________________
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Общий технический Lexus-форум » Безопасность и защита Lexus Правила форумов -
Партнеры Клуба
