Радиатор охлаждения АКПП: течь масла

В очередной раз, профилактически осматривая авто снизу, обратил внимание на приличное сырое пятно справа (по ходу) на защите двигателя и подрамнике. Методом попробовал-понюхал предположил, что это масло АКПП. Откуда ему взятся справа? Конечно из радиатора охлаждения АКПП, который находится между бампером и подкрылком переднего правого колеса. Вскрытие показало, что масло идет из стыка резинового шланга и радиатора, т. е в месте соединения. Первая версия, что шланг перепрел и потрескался - не подтвердилась. У радиатора есть два штуцера: вход и выход. Оказалось, что в месте соединения со шлангом, штуцеры подверглись сильнейшей коррозии. Один из них прогнил на сквозь. Новый радиатор стоит 8 т. р. Я решил снять радиатор, закольцевать систему на денек и попытаться отремонтировать девайс. Аргон мне в помощь, все получилось. Бюджет, не поверите, 700 р за оба штуцера. Фото отчет ниже.

Так выглядит снятый радиатор

Вот что стало со штуцерами

Почему то не дает вставлять больше трех ссылок поэтому читайте дальше.

Радиатор охлаждения АКПП: течь масла

Модераторы: odyssey, Camel, snow1975

Партнеры Клуба

Lexus на Таганке Толекс,

Новый техцентр Толекс на Таганке

Lexus на Мосфильме Толекс, Москва

Крупнейший неофициальный дилерский центр Lexus в Москве. Партнер Клуба с дня открытия!

Lexus на Сущевке Толекс, Москва

Партнер Лексус-Клуба с 2006 года. Обслужены тысячи клубных авто. Будем рады видеть и Вас!

Новая тема
Все форумы » Клуб Lexus RX » Lexus RX/HARRIER I (1998-2003) » Трансмиссия	Правила форумов