alex-vld писал(а): думаешь тягло вернется ?Если MAF живой то вернётся, а если на издыхании то иди в магазин за новым.
-
Всем привет, расскажу свою историю.
Загорелся чек - пропала тяга, провалы при резком ускорении, при скидывании газа рывки (дерганье), на холостую - провалы и хлопки. Пару раз в самый нужный момент, при резком ускорении, вообще пропадала тяга, полностью, как будто педали нет, тфу-тфу ничего не случилось. Крутили - вертели, смотрели, охали- ахали, чистили инжектор (надо уже было). До одного места.
По ошибкам - бедная смесь или очень бедная смесь.
Советовали дать просраться или на разборках перекинуть маф, мол, может врать. Уже думал ехать на офф. сервис, хотя у нас и там профаны. Начал искать по мафам и наткнулся на эту статью.
Разобрал, кстати, кто не может открутить винты, по каким либо причинам, например резьбу съело. Можно поддеть аккуратно вместе с креплением, дальше будет проще открутить, болты (крепления) вставляются обратно без проблем. Я один не мог открутить никак - закис, ВД не помогало тоже.
В общем открыл и... о ужас
1.5мм черной кристаллизованной пыли на каждом. Пять минут пыхтения с косметической беличьей кисточкой (дольше всего ушло на температурный датчик) и машина ожила. Все как рукой сняло, чек погас так же.
Клинеры не рискнул попробовать, доверяю рукам своим больше, чем химии под давлением.
Спасибо автору за наводку
_________________
Сегодня почистил MAF (почему то за два года до него не добрался, хотя пытался один раз открутить) ...
Прочел седня статью в базе и прямо в рабоче время свалил с офиса снимать его
Процедура на самом деле очень простая
Грязи в нем было, мама не горюй, фотки на работе остались ...
Чистил сначала механически, потом карб клеанер, поставил на место, пока полет нормальный, изменений еще не заценил, надо больше поездить и завтра с бортовика заценю расход бензы на холостых и расход воздуха как изменился ...
Думаю вот клемму скинуть, что б комп заново настроился на очищеный датчик ...
30-01-2011 Ногами не пинать!!! Гнилыми овощами не кидать!!! Сначала дочитайте... 
Как я над МАФом издевалсо...
Во вторник чота меня торкнуло МАФ на ретрике почистить. Чистил его за 2 года неоднократно. Кароч вечером под окошко машинку поставил, МАФ снял, занес до дому. Хряпнул коньячку с морозу...
Крутил, вертел энтот МАФ разглядывая. И чота мне эта дырка МАФная не понравилась. Не знаю даже с чего это... Залеплю!- подумалось. И понеслась мысля... А чо будет, если залеплю? А если залеплю- то какой смысл? А смысл нужен!!! Чо бес толку дырки на МАФе залепливать...
Взял мастику АБРО для стекол. Слепил типа канавки-трамплинчика, шоб воздух направить в МАФ. На фото слева процесс. Перед этим ессесна МАФ почистил. Утром поставил, прогрелся, поехал... Чую - машинка то поехала как-то порезвее, поборзее даже. И самое чо порадовало- провалы при переключении исчезли. Толи МАФ отмыл хорошо, толи... ХЗ кароче. Никому ничо не сказавши
вечером снял и свой датчик (переживал, как бы мастика не отлепилась и в двиг не улетела. ан нет- на месте оказалась, куда и прилепил)))) и с Рафика жены. Пришол, грю- щас самолет из твоего Рафика делать будем! МАФ с Рафика (2007) на фотке справа.
Утром поставил все на место. Вечером того же дня спрашиваю- как ездилось, как осюсения?
Рафик тож на автомате. Также были отмечены улучшения в динамике и отсутствие/уменьшение провалов... Хотя я свои умозаключения не высказывал и осюсения от езды в день предидущий никак не описывал. Залепил и сказал -Так лучше будет!
Фсе! Можете пинать...
_________________
"Зачем на отечественных машинах ставить дорогие подушки безопастности, если
у нас есть бесплатная медицина, а для льготников еще и бесплатные похороны..."
.:lexus:. писал(а): Фсе! Можете пинать...
Можно я буду первым ?
Первый вопрос - А если мастика оторвется ? Например на какой нибудь кочке... Трындец тада ?
2. не ужели такие аснюснения езды всего лишь от аэродинамики мафа ?
И может ли эта аэродинамика улучшить его характеристики ? (хотя возможно)
3.Вы первый сделали тюнинг увеличивший мощность авто, без затрат и сложностей..
4. Подождем что скажут наши эксперты..
Я тоже ачкую, что мастика оторвется... Значит нада чо нить приклеить шоб не оторвалось. А это прототип.
Причем, попробовать может каждый.
Дело пятиминутное...
Седня каталсо на Рафике. Все подтвердилось- асюсения теже. Педаль газа более отзывчива, динамика разгона улучшилась._________________
"Зачем на отечественных машинах ставить дорогие подушки безопастности, если
у нас есть бесплатная медицина, а для льготников еще и бесплатные похороны..."Наблюдаю за расходом (ибо по идее увеличится должен). Вроде изменений кардинальных нет. С прогревами и печками на Рексе 22-23, на Рафике 19-20
Дырка, видимо, из каких то аэродинамических соображений. На Рафике дырки нету.
Если расход не будет расти, то чо нить уже из пластика приколхозим.
Ну радует новое поведение мафынки! И пофигу на этих япов...
Вот по ощущениям попробую описать. Если на холодную едешь, задницей чувствуешь тягу до "пока не прогреется". Оно и понятно- оборотов на холодную больше. А здесь типа также, только обороты как и раньше в норме, но тянет как на холодную и постоянно. При ускорении тапкой давишь, между передачами автомат задумалсо (тупанул, провал) и переключил "на повыше". Всегда раздражало (2 года на ретро катаюсь). А тут провала нет (или не заметен/минимален). На купехе двиг без ВВТи- вот там также._________________
"Зачем на отечественных машинах ставить дорогие подушки безопастности, если
у нас есть бесплатная медицина, а для льготников еще и бесплатные похороны..." 27-02-2011 .:lexus:. писал(а): Ну радует новое поведение мафынки! И пофигу на этих япов...
машину когда помоешь,ощущение что и прет лучше и едет мягче...
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus RX » Lexus RX/HARRIER I (1998-2003) » Двигатель Правила форумов -
Партнеры Клуба
