Рестайлинг.

Gordey2 писал(а):

Danarist писал(а):

новый передний стабилизатор (4.1 кг против 3.7 кг на дорестайле).

вот это точность

Да себе потому что взял у Влада.
Думал в чем разница, поездил на машинке R.Anton и на дорестайле . Разница есть.
Потом нашел разницу в весе стаба.

Вот только не ставил ещё . Думаю если стаб тюненый попадется, возьму его.

mereng писал(а):

Всем спасибо за ответы.
Воспользуюсь вашей добротой и позадаю еще вопросы .
Чем американские GS 2 отличаются от европейских? Стоит ли американцев рассматривать в качестве покупки?

начнем с простого----- мили и фаренгейты
катафоты на переднем бампере
отсутствие выдвижной антенны на Америкосе она в заднем стекле
отсутствие поворотников на передних крыльях
передняя оптика зеленоватая и без корректора
противотуманки белые
мафон в другой частоте работает
нет омывателей на фарах
есть ручка открытия багажника прям внутри - это на тот случай если кого украл и чтоб он сам убежал
нет таблички вина на торпеде
нет полотенце сушителя на крышке багажника и антенны на крыше
вроде всё)))

S140 писал(а):

катафоты на переднем бампере

S140 писал(а):

передняя оптика зеленоватая и без корректора

S140 писал(а):

мафон в другой частоте работает

S140 писал(а):

нет омывателей на фарах

S140 писал(а):

нет таблички вина на торпеде
нет полотенце сушителя на крышке багажника и антенны на крыше

А в остальном одинаковые машины и делают их в одном и том же месте. Из плюсов - возможность пробить историю (особенно если авто только пригнали и оно не успело "нажить" историю тут)

alx писал(а):

конечно лечится. Цена вопроса около 100$. Лично я за 1,5 года уже к этому привык и пока не мешает. Хотя в такие морозы не привычно видеть цифры -10F -15F. Вот только это иногда доставляет некоторые неудобства. А остальной диапазон температур уже приблизительно выучил. Мили - это вообще не проблема. На спидометре показания продублированы в км/ч (если только одометр - он в милях). А радио я не так часто слушаю - качество радиоприемника на GSII очень не важное (может это только у меня так?)

А не подскажешь где эти доктора,чтоб недуг исправить, а то мне какие-то космо-тарифы объявили!

mereng писал(а):

Если можно, объясните еще момент с двигателями.
Вроде бы один объем, но мощности в объявлениях разные. Это один движок с разными настройками или разные движки? Если разные движки, то какому отдать предпочтение? У какого движка какие плюсы и минусы?

Думаю , что тот факт при котором сами Япы используют 3.0 говорит о его приемуществах, а всё остальное типа Т3 модификации для норм евро

ant83 писал(а):

ионизатор воздуха появился

хде?