Возможно и накосячили при сборке маслонасоса, 10w-40 густоватое все таки масло+какая то внутренняя не герметичность (например могли забыть поставить прокладку на фланец маслоприемника, или клапан сброса давления в насосе приоткрыт)+холодно на улице=горящая лампа. Надо что то делать...
У меня на GS1, лампа горела около секунды, при этом был слышен характерный стук распредвалов. Но это нормально для этого мотора из за его рядной конструкции. Масло просто не успевает дойти до всех трущихся деталей. 3 секунды многовато, 10 секунд что то точно не в порядке.