Замена аккумулятора на Lexus RX300

zd22 писал(а):

появляется желтая L на черном фоне

oleg408 писал(а):

не понимаю, зачем тройную-четвертную цену за тоётовскую наклейку переплачивать

я тоже так думал

Camel писал(а):

Komandante писал(а):

Ярослав Левашов в начале этой темы указал парт номер 28800 57029 83, а DmitriyZ указал в теме о вибрации 28800 64132 01

Это уже устаревшая инфа

Нет ни того, ни другого номера уже у официалов.
Есть только 28800-yzzjc .
Он нормальный, как и должен быть. На нём лейбл TOYOTA и т.п..

Komandante писал(а):

отказался называть его парт номер.

Так не бывает. В отделе запчастей обязательно пробьют инфу по компу и дадут необходимые инструкции

нашел на Эмексе тот самый 28800-57029-83
Цена в рублях - 2 282 (с Европы)
до меня будет идти где-то месяц (если вообще придет)
заказал сегодня, постараюсь отписаться при успешном результате
заодно пофоткаю

Сейчас стоит турецкий Mutlu, купленный летом 2008г - предательски сдох, по факту еще прошлой зимой мозги парил, щас уже окончательно. Я его промывал в этом январе, залил свежий электролит, вымыл весь шлам - он вроде ожил, но тут пришли сильные морозы в конце месяца и после них он что-то совсем растерял весь пусковой ток, радио с него слушать можно довольно долго, а вот машину заводит через раз. К слову со штатов машина в 2005-ом приехала с б/у-шным "крепким орешком" (так и назывался, Die Hard) - так его и то на дольше хватило...

я рынок местный помониторил, все эти якобы Varta, Bosch - максимум турецкие, а в большинстве своем - Китай...
была еще мысль взять Оптиму желтую (опять же под карписи), она стоит $185 в Штатах, но что-то последний год времени на хобби совсем нет, карписи так и лежит дома...

Поэтому решил попробовать Тойоту, заодно может и вибрация пройдет (хотя меня она особо не парит, не сильная, не знающий не заметит)

Camel писал(а):

Пластины коробит замерзшим электролитом и т.п..

Ильяc писал(а):

Просто езжу мало - видать зарядиться толком не успевает

DmitriyZ писал(а):

Camel писал(а):

Пластины коробит замерзшим электролитом и т.п..

так если он заряженный - ничего не должно коробиться же...

Ильяc писал(а):

Просто езжу мало - видать зарядиться толком не успевает

у меня та же трабла, до работы утром 8-9 минут по пустым улицам, т.к. еду к 7-8 утра, основная масса едет к 9.
Вечером аналогично, еду минут 10-15 домой.
И утром, и вечером - как минимум, с фарами + печка/подогрев, иногда музыка.
Температура, что утром, что вечером - ниже 20, а 2 недели была и ниже 30 (ниже не показывает, говорят и ниже 40 было)

В итоге аккум при такой температуре и за такое короткое время вообще ток не берет, а только расходует на запуски холодной движки + на остальное (фары, печка и т.д.)

Не знаю как будет с новым аккумом, но постараюсь его зимой раз в месяц подзаряжать в тепле малым током.
А в текущем судя по вымытому шламу - все покрытие осыпалось, а просто свинец уже совсем не так берет и отдает заряд...

DMITRIY L писал(а):

у меня сосед также разбирается-подсадил(плотность понизилась)разморозил(слабый электролит замерз)активную массу и пр.раздавило,пластины меж собой замкнули...

DmitriyZ писал(а):

если он заряженный - ничего не должно коробиться же...

DmitriyZ писал(а):

DMITRIY L писал(а):

у меня сосед также разбирается-подсадил(плотность понизилась)разморозил(слабый электролит замерз)активную массу и пр.раздавило,пластины меж собой замкнули...

не понял, к чему это, я же писал:

DmitriyZ писал(а):

если он заряженный - ничего не должно коробиться же...

DmitriyZ писал(а):

нашел на Эмексе тот самый 28800-57029-83
Цена в рублях - 2 282 (с Европы)
до меня будет идти где-то месяц (если вообще придет)
заказал сегодня, постараюсь отписаться при успешном результате
заодно пофоткаю