Всё... пошёл к тойотаводам!

nip писал(а):

по моему этот вариант предпочтительней, и дешевле и с гарантией, внешний вид больше нравится

Про внешний вид это кому как, а вот дешевле я там не увидел машину ))

RX-Driver писал(а):

nip писал(а):

по моему этот вариант предпочтительней, и дешевле и с гарантией, внешний вид больше нравится

Про внешний вид это кому как, а вот дешевле я там не увидел машину ))

xestus писал(а):

Экстерьер прикольный! Правда есть одно но, как не крути - это Toyota, а не Lexus. Все там на твердую четверочку. А дальше хуже, садишься в Toyota с 100к пробегом и в Lexus с таким же пробегом и становится все ясно.

RX-Driver писал(а):

nip писал(а):

по моему этот вариант предпочтительней, и дешевле и с гарантией, внешний вид больше нравится

Про внешний вид это кому как, а вот дешевле я там не увидел машину ))

хайлендер новый с гарантией из салона 1.8млн, а "камри универсал" за те же деньги три месяца ждать, американка без гарантии
так что лучше?мне лично внутри и снаружи хай больше нравится

Ну на вкус и цвет, как говорится, но у меня еще не менее весомые доводы были.
Отсутствие гарантии в Тойоте меня абсолютно не пугает. Кстати на гарантию вам какой нибудь Лаки кар поставит с обслуживанием у них.
Ждать машину 1,5 месяца и дешевле на 200тыр. Себе я бы не взял Вензу 2,7 а жене вполне приличный вариант.
Да и то что авто американка практически незаметно Форики и мили с галонами переключаются кнопкой, остается только оцифровка на спидометре и все. Лексус РХ330 тоже американец, но многих это не отталкивает от покупки

RX-Driver писал(а):

Ну во первых надо понимать что такое клиренс

ну-да,мы с луны
только владельцы венз это понимают
на заборе то-же много,что написано,поэтому и просил реально оценить клиренс

nip писал(а):

RX-Driver писал(а):

nip писал(а):

по моему этот вариант предпочтительней, и дешевле и с гарантией, внешний вид больше нравится

Про внешний вид это кому как, а вот дешевле я там не увидел машину ))

Лексус РХ330 тоже американец, но многих это не отталкивает от покупки

это народный автомобиль в россии, руки прочь

о вкусах не спорят, мне лично хай нравится больше

filsergey писал(а):

RX-Driver писал(а):

Ну во первых надо понимать что такое клиренс

ну-да,мы с луны
только владельцы венз это понимают
на заборе то-же много,что написано,поэтому и просил реально оценить клиренс

Ага вам лунатикам не понять что оценивать клиренс не нужно, потому что на заводе его оценили и записали в технические характеристики автомобиля
Да и 206 мм не на заборе написано, а в документах производителя авто, почуйствуйте разницу

Я не владелец Вензы, у меня другие авто

UPD: Могу только одну оценку дать, на бордюр заезжал без каких либо проблем и страхов, что что-нибудь зацеплю. В городе этого вполне достаточно, а в грязюку я на ней не полез бы, несмотря на АВД. Весной расскажу как на ней ездилось по снегу на даче.

Vovik54 писал(а):

Ну а по гарантии: имхо развод голимый!

nip писал(а):

если я не ошибаюсь, они все собираются в США там же где и лексус
а про тойоту с пробегом 100к, сядьте в камри с таким пробегом и в тот же RX,GX,LX(все до 2007года), в камри состояние той же кожи будет на порядок лучше , потому что как нам всем известно она в этих лексусах не очень

RX-Driver писал(а):

Вот наверное основные доводы в пользу Вензы

RX-Driver писал(а):

Вот наверное основные доводы в пользу Вензы при сравнении с Хаем и прочими конкурентами.

У меня было 2 новых машины без гарантии РХ330 и ГХ470 поэтому я как то без сомнения взял безгарантийную Тойоту, верю что с ней вряд ли что-то за три года и 50 т.км может случиться.