Машину трясет как будто троит, большой расход, из выхлопных труб отработка выходит со звуом "пуф-пуф-пуф-пуф-пуф-пуф-пуф". Диагностика выявила 3 убитых лямбды.
Выбил забитые каты, заменены свечи, катушки и провода, топливный и воздушный фильтр, все четыре кислородных датчика (универсальные). Ничего не помогло.
Чего не так? Я уже устал бороться с этим....помогите кто-чем может.
_________________
GS300, 1998 г., 228 л.с., есть все кроме нафигации.
FairWind писал(а): Машину трясет как будто троит, большой расход, из выхлопных труб отработка выходит со звуом "пуф-пуф-пуф-пуф-пуф-пуф-пуф".
Так троит же И что никаких ошибок?
Посмотри бронепровода, наконечнок который одевается на свечу не должен с внутренней сотроны содержать белые полосы. В противном случае под замену. Проверь давление топлива. Форсунки случаем не засраны?
Только датчики показывал, вместо катов - ничего, просто выбил. Обманку надо или нет? Чек не горит и не горел. Бывает редко когда пуф-пуф на холодную делает и глохнет. Но очень-очень редко. Сбрасывается выключением зажигания.
Форсунки не чистил.
_________________
GS300, 1998 г., 228 л.с., есть все кроме нафигации.
FairWind писал(а): Бывает редко когда пуф-пуф на холодную делает и глохнет.
Очень похоже на недостаток топлива. Все таки советую посмотреть на бронепровода, они тоже "шить" умеют. Обманку надо. Инжектор чистить надо изредка. Любой диагност в любом сервисе давление топлива может проверить за 300-500р.
FairWind писал(а): "бронепровода" это имеется ввиду ВВ провода с катушек на свечи?
Ага.
FairWind писал(а): Так я все заменил , и провода и катушки.
Денег не жалко?
FairWind писал(а): Обманку точно надо?
Кто-то мне говорил что если ее не будет, то на лямбды че-то неправильно приходить будет, в итоге гаоборот расход увеличится. Но троить все равно ИМХО не должно, если только лямбды не посылают какой-нибудь каверзный сигнал голове.
FairWind писал(а): Как ее делают?
Лучше спроси у Влада или у sharpp, они наверное знают. На ибее есть комплекты обманок готовых.
Но я бы потратил пол часа, 500 рублей и немного нервов на диагностике и проверил подачу топлива
Блин, диагностика показывает по лямбдам, все датчики шевелятся и показывают какие-то значения кроме B1 S1. Поменел местами с S2, без изменений, опять показывает, что S1 значения не меняются.
Поповоду клапана, видел, задал вопрос, как он выглядит/где находится - так никто и не ответил.
_________________
GS300, 1998 г., 228 л.с., есть все кроме нафигации.