home skip_previous fast_rewind fast_forward skip_next
27-08-2010 
avatar Levinpro Levinpro
avatar
27-08-2010 
Думаю приобрести себе RX 450. Живу в новом уренгое морозы до -50 доходят. Всю зиму почто -30. Ездить собираюсь почти каждый день. Как себя будет вести аккумулятор и какой расход бензина зимой? Может не стоит замарачиваться с гибридом? И Какую комплектацию лучше заказать? И у какого дилера?

_________________


  •  
27-08-2010 
avatar Zack Zack Клубная карта
avatar
10 друзей
27-08-2010 
При таких условиях я бы взял простого ...
Или гибрид, но при наличии на большинстве месть стоянки теплого гаража (дом, работа).
  •  
  • 0
29-08-2010 
avatar Sergey2000 Sergey2000
avatar
29-08-2010 
Zack писал(а):
При таких условиях я бы взял простого ...
Или гибрид, но при наличии на большинстве месть стоянки теплого гаража (дом, работа).
Shocked Shocked Shocked

_________________

Lexus RX400h'06 & Range Rover Supercharged'10. Мой ЖЖ

  •  
30-08-2010 
avatar Zack Zack Клубная карта
avatar
10 друзей
30-08-2010 
А что удивительного?
-50 это сильно ...
  •  
30-08-2010 
avatar Levinpro Levinpro
avatar
30-08-2010 
На ночь я бы в гараж ставил. И то когда ниже 27. А какой расход зимой то будет? Слышал что расход не будет отличаться от 350?

_________________


  •  
30-08-2010 
avatar Zack Zack Клубная карта
avatar
10 друзей
30-08-2010 
У меня опыта зимней езды нет, могу только предполагать и то для среднероссийской зимы Wink
Думаю, что выше 12 л/сотню не должно быть, раз сейчас 9,7.
RX350 наверное 15-17 лопать будет ...
Для районов крайнего Севера эти показатели еще возрастут.
Думаю - если утеплить моторный отсек, то двигатель гибрида будет довольно часто молчать.
Все зависит от режима езды.
Гибрид выигрывает в городском режиме, когда 60% времени стоишь или еле катишься.
Тут есть еще одно но: у вас там небось снегу то поболе нашего бывает, так вот гибрид - лазутчик не очень. Опять же, своего опыта нет, но встречал людей, которые за зиму полностью разочаровывались в гибридных вездеходных возможностях и продавали своих коней только по этой причине Sad кому что ...
  •  
  • -1
30-08-2010 
avatar Ivan 054 Ivan 054
avatar
1 друг
30-08-2010 
Levinpro писал(а):
Думаю приобрести себе RX 450. Живу в новом уренгое морозы до -50 доходят. Всю зиму почто -30. Ездить собираюсь почти каждый день. Как себя будет вести аккумулятор и какой расход бензина зимой? Может не стоит замарачиваться с гибридом? И Какую комплектацию лучше заказать? И у какого дилера?
некоторые (но не все) преимуществагибрида (беззвучная работа на одних чубайсах+экономия топлива) - на севере сойдут на нет.

ДВС будет тарахтеть 90% времени, т.к. емкость ВВб существенно снизится в морозы от 30 и ниже.

Остануться только два (ояевидных) плюса: запуск ДВС почти в любой мороз (в т.ч. и ниже 30) + динамика.

Но динамика, опять же, сойдет на нет, ибо рысачить в такие морозы ты сам не станешь - жалко будет убивать ходовку.

Таким образом - оставется лишь один очевидный плюс: облегченный запуск.

СтОит ли оно того, или лучше взять классический бензиновый RX + на сэкономленные деньги вебасты и автопрогревы - решать тебе.

Лучше вообще возьми TLC200 имхо.

_________________

SALE !!!

  •  
  • +2
30-08-2010 
avatar Ivan 054 Ivan 054
avatar
1 друг
30-08-2010 
Zack писал(а):
У меня опыта зимней езды нет, могу только предполагать и то для среднероссийской зимы Wink
Думаю, что выше 12 л/сотню не должно быть, раз сейчас 9,7.
RX350 наверное 15-17 лопать будет ...
Для районов крайнего Севера эти показатели еще возрастут.
Думаю - если утеплить моторный отсек, то двигатель гибрида будет довольно часто молчать.
Все зависит от режима езды.
Гибрид выигрывает в городском режиме, когда 60% времени стоишь или еле катишься.
Тут есть еще одно но: у вас там небось снегу то поболе нашего бывает, так вот гибрид - лазутчик не очень. Опять же, своего опыта нет, но встречал людей, которые за зиму полностью разочаровывались в гибридных вездеходных возможностях и продавали своих коней только по этой причине Sad кому что ...
Данные для Сибири (условно - "среднероссийская зима"), городской цикл:

летом: 9 - 10,5 (в зависимости от трафика, кондера, агрессивности вождения)
зимой: 11-13 (в морозы от минус 10 до минус 20) и 14-16 (в морозы от 20 до 35). Это БЕЗ прогревов. С прогревами (каждые три часа в морозы ниже 25) - смело плюсуем еще два литра.

А по другому быть и не может: в морозы минус 20-30 - мы имеем почти постоянную работу обычного 3MZ, иными словами - передвигаемся на RX330, который в минус 30 и не может кушать меньше 16 литров.

_________________

SALE !!!

  •  
30-08-2010 
avatar Zack Zack Клубная карта
avatar
10 друзей
30-08-2010 
Ivan 054
А доп. утепление подкапотного пространства не делаешь?
Или радиатор частично закрыть, колхоз - да, но позволит немного облегчить ситуацию.
Неужели в морозы мотор не отключается совсем? Даже когда салон прогрет до требуемых 23 гр.? Тут то вроде и можно "отдохнуть" моторчику ...
  •  
30-08-2010 
avatar MIKLES MIKLES Клубная карта
avatar
7 друзей
30-08-2010 
так в такой мороз салон остынет за пару секунд и опять включится двс. нафиг гибрид не нужен в такой глуши. я думаю, что производитель не тестировал машину в такие морозы а значит и гарантий никаких. То что подвеска вся выйдет из строя сразу - 100% . Все стойки и резинки. Надо брать кондовую машину а не гламурный гибрид. Суровым сибирским мужикам - суровые машины. В гибриде запросто замерзнешь при таких морозах.

_________________

Acura MDX Advance 2014

  •  
  • -1
30-08-2010 
avatar URA URA Клубная карта
avatar
URA URA Клубная карта
1 друг
30-08-2010 
MIKLES писал(а):
Суровым сибирским мужикам - суровые машины.
+100!!! Amd Green

_________________

Слово, которое тебе поможет, сам себе не скажешь..

  •  
  • -1
30-08-2010 
avatar Ivan 054 Ivan 054
avatar
1 друг
30-08-2010 
Zack писал(а):
Ivan 054
А доп. утепление подкапотного пространства не делаешь?
Или радиатор частично закрыть, колхоз - да, но позволит немного облегчить ситуацию.
Неужели в морозы мотор не отключается совсем? Даже когда салон прогрет до требуемых 23 гр.? Тут то вроде и можно "отдохнуть" моторчику ...
смысла в утеплении не вижу никакого. При минус 35 и ветре 10м/с утепление задержит полное охлаждение двигателя на лишние несколько минут имхо.

В минус 35 ДВС не отключался НИ РАЗУ ранее чем через 30-40 минут работы.

А учитывая что я от дома до работы и с работы до арбитража еду в среднем минут 20-25 - в морозы ниже 30 я и не помню тишины ДВСа Smile

_________________

SALE !!!

  •  
30-08-2010 
avatar Ivan 054 Ivan 054
avatar
1 друг
30-08-2010 
Автору нужен прадик каЗетовский.
С двумя печками и кондовой зимней резиной.

_________________

SALE !!!

  •  
30-08-2010 
avatar MIKLES MIKLES Клубная карта
avatar
7 друзей
30-08-2010 
и двойными стеклами с гелем между ними.

_________________

Acura MDX Advance 2014

  •  
30-08-2010 
avatar Евгений999 Евгений999 Клубная карта
avatar
30-08-2010 
ездим себе зимой и не жужжим....
единственно чтро рекомендуеться заменить акб япошко на Тюмень например и ... будет тебе счастье!
как в недорожник он не силен, но у нас и нет такой необходимости, для этого есть ЛК80 дизель на механике- пусть юзает на рыбалку и за грибами.
  •  
  • +1
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в Клубе
Новая тема  
Все форумы  »  Клуб Lexus / Toyota Hybrid  » Lexus RX 450h Hybrid I (2009-2015) Правила форумов