-
8-07-2010
Ну вот я кстати писал где то о трабле при замене жидкости и почему и как это происходит. С разбегу конечно не найду но думаю что просто перестарались с прокачкой и продавливанием педали в пол. Если снизу всё сухо то попадос на новый мастер и главный. Это про негибридные авто. Касаемо гибридов всё сложнее.
PS дот4 штатно с дот 3 дружит_________________
Для очень оперативной связи телефон +1 (страна) 818 (город) 921-5353 (Лос Анжелес)
или
(323) 744-0001
В сети ежедневно с 9 утра до 13 по Москве
ICQ 84337376
Skype Kirill626сняли, разобрали... Жидкость в ваккуумном усилителе. Выкачали её оттуда.. (стакан, собственно то, что ушло из бачка).. Вроде (сказали) ваккуум переносит "промокание" тормозухой без последствий..
"Тормозного цилиндра" ес-но в наличии нет.. Заказали с Мск..
ценник около 11 000 рублисов.. Старый кстати разбирается и была "шальная мысль" поискать резинки и приколхозить их туда...
Но решил не эксперементировать
фиг с ним уже...
с новым не перестараетесь. подвержены заразе только те которые стояли . Я имел ввиду мастер цилиндр и вакуумник. Может и пережил вакуумник - время покажет.
Беда в том что при редкой замене тормозухи сновья там появляются нерабочие поверхности грязи , ржавчины и прочей гадости и когда начинают вдруг прокачивать усердно вдавливают до такой степени что нежные манжетки начинают гулять по нерабочей поверхности повреждая зеркало резинок.
Это моя версия этих частых проблемм после прокачки вручную (вножную)_________________
Для очень оперативной связи телефон +1 (страна) 818 (город) 921-5353 (Лос Анжелес)
или
(323) 744-0001
В сети ежедневно с 9 утра до 13 по Москве
ICQ 84337376
Skype Kirill626Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus RX » Lexus RX/HARRIER II (2003-2009) Правила форумов -
Партнеры Клуба
