home skip_previous fast_rewind fast_forward skip_next
2-07-2010 
avatar lexur lexur
avatar
1 друг
2-07-2010 
nurnet писал(а):
Народ неужели больше некому ничего добавить...
ES300 2002 тоже тупила:

1. Заменил масло в коробке
Симптомы - обороты большие, а машина не едет.

2. Заменил 2 клапана VVTi
Симптомы отсутствуют, ошибок по диагностике нету, вроде все нормально, но на разгон вялая.

По поводу зондов, почитай тему:
club-lexus.ru/f...amp;start=30&per_page=15
  •  
2-07-2010 
avatar mitrich mitrich
avatar
50 друзей
2-07-2010 
А смысл менять лямбду?Ошибка будет полюбасу выскакивать,при выбивании катализатора надо обязательно ставить обманку на вторую лямду.

_________________

Превращение не происходит, если за ним наблюдают. /В.Набоков/

  •  
2-07-2010 
avatar nurnet nurnet
avatar
2-07-2010 
Лямбда зондов у меня 3. 2 до ката(сейчас стоит пламегаситель), 1 после.

Еще одна проблема после очистки топливной системы, машина стала долго заводится на горячую нормально заводится но если выкл всего на 5 или 10 минут и уже виден результат долгого завода движка.
  •  
2-07-2010 
avatar lexur lexur
avatar
1 друг
2-07-2010 
nurnet писал(а):
Лямбда зондов у меня 3. 2 до ката(сейчас стоит пламегаситель), 1 после.

Еще одна проблема после очистки топливной системы, машина стала долго заводится на горячую нормально заводится но если выкл всего на 5 или 10 минут и уже виден результат долгого завода движка.
Похоже давление в магистрали падает, после замены топливного фильтра.
  •  
2-07-2010 
avatar nurnet nurnet
avatar
2-07-2010 
Извиняюсь а можно уточнить в какой это магистрали, речь идет о бензонасосе?
  •  
3-07-2010 
avatar lexur lexur
avatar
1 друг
3-07-2010 
nurnet писал(а):
Извиняюсь а можно уточнить в какой это магистрали, речь идет о бензонасосе?
Топливной магистрали. Amd gmm
Это такие железные трубочки от бензобака до топливной рампы по которым бензин подается на форсунки.
Рампа - это железяка в которую втыкаются форсунки... Amd Green

Давление бензина падает, вот и не заводится пока бензонасос заново не накачает...
  •  
3-07-2010 
avatar nurnet nurnet
avatar
3-07-2010 
Ну хорошо падает там давление, но почему оно может падать,
что менять надо, какая деталь неисправна?
  •  
5-07-2010 
avatar mitrich mitrich
avatar
50 друзей
5-07-2010 
У вас могут быть негерметичны форсунки после промывки,либо померли сами форсунки,либо что то плохо собрали и нарушили герметичность системы.

_________________

Превращение не происходит, если за ним наблюдают. /В.Набоков/

  •  
6-07-2010 
avatar lexur lexur
avatar
1 друг
6-07-2010 
mitrich писал(а):
У вас могут быть негерметичны форсунки после промывки,либо померли сами форсунки,либо что то плохо собрали и нарушили герметичность системы.
С форсунок вряд-ли за 5-10 минут давление сильно упадет...

Я бы проверил правильность сборки узла "топливный фильтр+бензонасос+клапан сброса давления".
Если все нормально - дальше проверять герметичность от бензобака до двигателя.
  •  
7-07-2010 
avatar nurnet nurnet
avatar
7-07-2010 
Вчера заметили что патрубак порванный, пока обматали изолентой,
заводится стало чуть быстрее, но на утро также с автозавода не завести.

Теперь на том же СТО выяснилось что лямбда зонды у меня работают,
хоть ошибки на нее показывают(бедная смесь), но сами датчики скачки напряжения дают(то-есть работают), и говорят что вероятнее всего на самом деле дело в уставших форсунках. Получается только зря купил зонды, и теперь не знаю что делать ставить их или перепродавать.
Нормальных спецов в городе нет, только методом тыка.
Скажите плиз такое может быть, чтобы показывало что зонды мертвые, а на самом деле они живые?
  •  
7-07-2010 
avatar mitrich mitrich
avatar
50 друзей
7-07-2010 
Если дырка в патрубке,легко,воздуха больше чем бенза вот и ошибка о бедной смеси выскакиывает.

_________________

Превращение не происходит, если за ним наблюдают. /В.Набоков/

  •  
7-07-2010 
avatar nurnet nurnet
avatar
7-07-2010 
Да..., это интересная точка зрения. Но мы ее обматали, а чек опять загорелся видать может еще где-то воздух подсасывает
  •  
14-07-2010 
avatar nurnet nurnet
avatar
14-07-2010 
Народ а что скажете по такому варианту,
говорят если катализатор вырезан и даже вместо него вставлен пламягаситель, то ЭБУ получает сигнал о неисправном кате,
и переходит на аварийный режим, в результате чего,
движок работает не стабильно.

Наксколько реально может быть такое?

Получается 2 варианта:
Ставить новый кат, что очень дорого,
либо ставить электонный модуль обманку которая подает лже сигналы
и движок работает после этого как надо,
только вот у нас в Казахстане я не могу найти такие сервисы.
Если кто знает отпишитесь плиз где у нас можно установить такую обманку.
  •  
15-07-2010 
avatar botaniq botaniq
avatar
15-07-2010 
Обманка может быть не только электронной, но и механической! Проверил, РАБОТАЕТ! lexus-club.ru...0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%8B ,но лучше точить из нержы, проще потом будет выкручивать! (если в этом будет необходимость)
  •  
24-01-2023 
avatar alesik779 alesik779
avatar
24-01-2023 
катализатор не проверял?

_________________

Папа лексус подарил придется изучать

  •  
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в Клубе
Новая тема  
Все форумы  »  Клуб Lexus ES  » Lexus ES I/II (1989-2001) Правила форумов