Расход топлива на ЕС300,как решить проблему.

Plagin писал(а):

тема была не у кого круче пробки, а как решить проблему с расходом.

В том то и дело что была

NightTiger писал(а):

не надо доказывать, нормальные цифры!
у меня как то на МКАДе от Каширки до Новориги (~45км) было среднее показание 5.24 литра!!! до сих пор самому не вериться, что такое было, я когда на комп съезжая с МКАДа посмотрел - прифигел но было, было... скорость 85-95кмч, обороты немногим больше тысячи и очень ровно - вез тещу, страдающую от ускорений-торможенений

У тебя, Марат, индивидуальная статистика, то 160, то 5,24
Производитель дает усредненные данные при типовом движении автомобиля либо по городу, либо по трассе. И явно на наши машины расход считает не по российским дорогам и их загруженности. Поэтому сравнивать его данные и свои можно только в точности повторив все условия опыта
У меня средний расход 17-20 л, у Вадима - 13-14 л, у Марата - 160 и все это нормально, учитывая наши маршруты. Расход топлива определяется либо техническим состоянием автомобиля, либо загруженностью дорог. Изменив какое-либо слагаемое в лучшую сторону и расход уменьшится, вроде все понятно и обсуждать нечего А поговорить....?

Plagin писал(а):

тема была не у кого круче пробки, а как решить проблему с расходом.

так ответы про то, что может и нету никакой проблемы?

Babushka писал(а):

У тебя, Марат, индивидуальная статистика, то 160, то 5,24

Ну что я, Катя, могу поделать, ну вот такие маршруты у меня
Кстати, 160 было только на середине дороги, когда до работы доехал уже было "только лишь" 55

Babushka писал(а):

и все это нормально, учитывая наши маршруты. Расход топлива определяется либо техническим состоянием автомобиля, либо загруженностью дорог. Изменив какое-либо слагаемое в лучшую сторону и расход уменьшится, вроде все понятно и обсуждать нечего А поговорить....?

Именно, о чём же мы тогда будем говорить то? Я вот, пожалуй, новую темку создам. Про цвета и комплектацию ES350

lexur писал(а):

Мой опыт борьбы с расходом на ES300 2002 г.в.:

1. Заменил свечи, фильтры, жидкости и т.д. - средний расход по городу упал с 25 до 20.

2. Хождение по различным диагностикам - результат нулевой, ошибок нет, типа все в норме. Но расход ниже 20 л/100 км не опускался, вне зависимости от стиля езды. Несколько раз сидел в хорошей пробке - расход зашкаливал за 30 л/100.

3. Проштудировал документацию по движку и кучу инфы с форумов диагностов.

В итоге: проблема решилась заменой 2-х датчиков кислорода (стоят после катализатора), позже заменил и AFR датчики (до катализатора на выпускном коллекторе). AFR-ы больше для профилактики.
После этого расход по городу 16-17 л/100 и стал соответствовать стилю езды, т.е. при спокойной езде уменьшался, при агрессивной - увеличивался.

Попробую обосновать влияние задних лямбда зондов на расход: так как датчики были полудохлые - блок управления двигателем не получал сигнал о том что катализатор прогрелся до рабочей температуры и переливал топливо.


Я никого не агитирую немедленно менять все датчики, просто делюсь собственным опытом.
Решение о замене должно быть взвешенным и обоснованным - перед заменой необходимо сделать грамотную диагностику и оценить состояние всех 4-х датчиков. Иначе можно выкинуть деньги на ветер, а причина повышенного расхода зарыта совсем в другом месте.

Машина продана год назад и дальнейшая судьба не известна.

Еще раз подчеркну: это не руководство к действию, а информация к размышлению - при повышенном расходе стоит обратить внимание на состояние лямбда-зондов

SSA писал(а):

92