Запотевание стекол+проигрывание DVD в движении

Был у меня не так давно Рено Меган2 в максималке, отличная машина, даже жалко продавать было Так вот климат там работал на порядок лучше чем в 470. Не так быстро прогревало (такого горячего воздуха как в Лыксе нигде не ощущал), но вот по части поддержания комфортного климата в АВТО режиме вообще не сравнить.

tigro писал(а):

не знаю... ставлю авто 22 С и все... задние потеют малость но как то пофиг это как ЛК200 так и в 570

Не сомневаюсь про 570, там должно быть уже всё лучше продумано
Отец год назад взял новый LC200, так мы в -25 и по трассе и по городу катались - печка на ура работает, ни одно стекло в машине не запотело и не замерзло Правда ногам было чрезмерно жарко

Сёня вот ехал, поставил как вы советовали - На стекло и в ноги, скорость не трогал, температура 69F для меня комфортна. Да, еще задний контур включил. Первые минут 40-50 было всё просто волшебно! Потом ни с того, ни с сего начали запотевать стекла. ВСЕ. Решил не трогать ничего и дождаться что будет дальше. Так ехал минут 5-10, лобовое как в танке. Верх запотел, внизу что-то еще обдувает и есть чистое окошко Спустя эти 5-10 минут потихоньку всё само начало отпотевать... Что за глюк? Что такого включается в нашем (или только моём) чудесном климат-контроле, что после этого всё запотевает? К слову сказать, я еще принудительно отключаю кондей всегда. Мне кажется, что своим периодическим включением делает только хуже, т.к. после его выключения часть конденсата из системы подается по воздуховодам прямо на стекла. Поправьте если не прав. Просто раньше ездил с кондеем и стекла запотевали еще больше.
Ну вот такие мысли по утру

ps забыл спросить. У меня при нажатии на кнопку принудительного обдува лобового стекла скорость вентилятора не меняется. Приходится самому лезть в CLIMATE и вручную менять. Хотя раньше автоматом переводилось на максимальную скорость, на сколько я помню. Можете у себя проверить?

DimSpb писал(а):

ps забыл спросить. У меня при нажатии на кнопку принудительного обдува лобового стекла скорость вентилятора не меняется. Приходится самому лезть в CLIMATE и вручную менять. Хотя раньше автоматом переводилось на максимальную скорость, на сколько я помню

у меня не меняется...

VaceK писал(а):

я делаю так: с утра ставлю температуру на 68 F. скорость вентилятора на АВТО. направление потока лобовик и ноги. датчик температуры находится чуть ниже замка зажигания. там решетка сантим на сантим. после прогрева скорость вентилятора падает и я просто добавляю температуру по ощущениям. скорость вентелятора увеличивается. чаще всего это 72-75 по F. все зависит от температуры за бортом.
теперь про ДВД. пытался я в нашем колхозе сделать что бы показывал на ходу. мне сказали, что если сделать, то будут обнулятся показания среднего расхода топлива т.к. сигнал о скорости (который отрубает ДВД на ходу) и сигнал с ДВД идет по одному проводу... я задумался... машина 2004 года из америки. так ли это?
знакомый с новосиба сказал, что умные люди отключают какой то датчик на педале газа...
я наверное не буду эксперементировать, продам как есть с завода...
кстати, кому нужен хороший ЛЫКС?

VaNo52 писал(а):

В тему:
Что на Сотке было, что на Лыксе запотевает левый верхний угол лобового стекла. Вернее не запотевает, а постоянно обмерзает при темп. за бортом после 20 гр.
У кого так же? Как бороться?

Руль писал(а):

У меня стекло уже было меняно, при том не очень идеально. Стекло не потеет, на улице -30 и больше.

zdorovij писал(а):

Руль писал(а):

У меня стекло уже было меняно, при том не очень идеально. Стекло не потеет, на улице -30 и больше.

сколько ставишь- скорость вентилятора , температуру и положение обдува

Руль писал(а):

]
Включаю после прогрева в лицо и ноги на максимум. Салон прогрелся, еду, вентилятор печки во втором положении. В машине тепло. Иногда в третьем положении. Автоклиматом почему то не пользуюсь.