Что может быть с датчиком дроссельной заслонки??

Demon13 писал(а):

так все понятно, но почему в мануале по тоеоте пишут 5% а не 10-12 ка говоришь? тав вообще все грусно, у меня сегодня при -20 показала 18% на холостых. Есть идея: может данные даны для 20градусах?

Логично было бы, от температуры проводимость несколько меняется
К сожаленью у меня нет мануала на РХ. но вообще в сервисных мануалах, для проверки работосопосбности, обычно не пишут % открытия. обычно проверяется плавность изменения сопротивления, и сопротивление крайних положений. так вот крайним положения соответствует не одно значение, а диапазон допустимых сопротивлений.
Если очень хочется заморочиться то проверяйте, плотно ли закрыт дроссель, и плавность изменения сопротивления при повороте между выводами 2 и 3. (E2 и VTA)

Кстати. регулировочный винт на дросселе трогать не стоит. он настраивается один раз на заводе и дальнейшей регулировке не подлежит.

Okopok писал(а):

на всех тойотах полностью закрытому дросселю соответствует "нулевое" положение ДПДЗ около 10-12%.
а полному открытию около 70-75%

Это как бы и правильно.
Во первых ДПДЗ - по своей сути это тупо реостат. у него есть зоны приближенные к краям (нулевые). Разумно было бы отдалить "логические крайние" положения, от этих зон.
Простой пример:
Допустим Полностью открытому дросселю соответствует = 100% ДПДЗ. При тапке в пол 100%. но допустим, что у реостата со временем часть крайней зоны стала нечувствительной, при этом мы получаем нулевую проводимость. то есть при тапке в пол мозг получит положение дросселя 0%. МАФ на полке, форсунки на полке, а ДПДЗ = 0%. отличная ситуация, знаете что получится? пойдет корректировка смеси по ДПДЗ....
петля гистерезиса? открытие транзистора по насыщениею и теже самые 0.7 вольта = которые можно логически принять за 0% но только зачем нужны лишние корректировки...

DmitriyZ писал(а):

надо спросить alflash, он точно знает
мне кажется, что 12.х% - это норма
много раз встречал именно эту цифру

подолью маслица
Нашел старую тему, где уже другой соклубник спрашивал у alflash то же самое:

AlexyX писал(а):

Владимир (al) говорит что норма такая
"THROTTLE POS" = 7-11%
"CTP SIG" (Closed Throttle Position Signal) = ON (Throttle fully Closed)

Dimon--29 писал(а):

А все таки склоняюсь к тому, что на разных марках разный %

amar писал(а):

Ошибка ЦЕПИ 0120, но явно глючит датчик

DMITRIY L писал(а):

на чем сии показания снял?

amar писал(а):

Поводку и контакты проверили, массы еще раз зачистили, обработали. Ощхшибка осталась