Как-то нелегко отдавать своего друга за 600 тыс. Rur...

neopredelen писал(а):

Gs (1998гв) > Ls 430 (2001гв) > Ls 460 (2007гв).

ты хотел написать : Gs (1998гв) + Ls 430 (2001гв) + Ls 460 (2007гв).

МЕтяй писал(а):

neopredelen писал(а):

Gs (1998гв) > Ls 430 (2001гв) > Ls 460 (2007гв).

ты хотел написать : Gs (1998гв) + Ls 430 (2001гв) + Ls 460 (2007гв).

Именно я это и хотел написать!

neopredelen писал(а):

помогите маркетинговым советом? http://clublex.ru/p3007254

NightTiger писал(а):

neopredelen писал(а):

помогите маркетинговым советом? http://clublex.ru/p3007254

+1 к словам о фотках. виды сзади и спереди в три четверти это нормально, а вот фото оплетки руля, колеса, и дважды еще колес - явно лишнее.
лучше добавить
1) фото передней части салона, которое надо сделать с середины заднего сиденья, откинув спинки передних кресел назад.
2) фото того, как много места сзади. то есть отодвинуть оба передних кресла до упора вперед и сфоткать авто сбоку с открытой задней дверью, но не очень близко, примерно так, чтобы влезло авто от средней стойки до заднего колеса.
3) просто фото авто прямо сбоку, так чтобы влезло еще по полтора метра пустого места спереди и сзади, дабы избежать деформации пропорций авто на фото.
по тексту - если так хочется подчеркнуть про то, какие классные колеса - напиши в тексте, но коротко! а то можно подумать, что авто проблемное, раз такое внимание обычному расходнику в виде резины. что нить в духе "отличная резина такая то, пробег минимальный, хватит еще на 2-3 сезона", а как это выглядит и так понятно на фото спереди, сзади и то, что будет сбоку.
еще обязательно убрать текст про обмен на ES или GS. так как сразу вопрос "а зачем?" и подозрение, что авто битое или серьезно проблемное (двигатель-акпп) и есть желание от него избавиться. никто не станет звонить и выяснять чего и как.
можно еще добавить воды про то, что машина всегда обслуживалась вовремя на нормальном сервисе и не требует замены жидкостей и прочего обслуживания в ближашее время. еще напиши, что расход низкий, а то могут подумать, что двиг большой и ест много.
кстати, если авто принадлежит именно вам уже достаточно давно, то есть от 3х лет - это тоже стоит отметить.
удачи!

Cпасибо, сейчас же займусь. а про оплетку и кулису - хотел подчеркнуть, что была перетяжка сих агрегатов.

МЕтяй писал(а):

лишнее : Gs (1998гв)

Данный аппарат был упомянут только из-за любви и уважения к марке. Вряд ли его можно назвать малолитровым авто. понятно, что среди 4,6 и 4,3 , три литра выглядят, ну ооочень скромно! ))

neopredelen писал(а):

Данный аппарат был упомянут только из-за любви и уважения к марке. Вряд ли его можно назвать малолитровым авто. понятно, что среди 4,6 и 4,3 , три литра выглядят, ну ооочень скромно! ))

neopredelen писал(а):

а про оплетку и кулису - хотел подчеркнуть, что была перетяжка сих агрегатов.

и это НЕ правильно! это не то что подчеркивать не надо, об этом лучше умолчать вообще
потому что одни из признаков большого пробега, на которые смотрит опытный покупатель - это как раз потертости руля и ручки коробки. и то, что они перетянуты заново - это вопрос в копилку о реальном пробеге авто для потенциального вашего покупателя, так как у него в голове может запросто родиться мысль - "в каком же состоянии был руль, что его понадобилось перетягивать! и сколько же тогда пробег у авто!"

NightTiger писал(а):

и это НЕ правильно! это не то что подчеркивать не надо, об этом лучше умолчать вообще
потому что одни из признаков большого пробега, на которые смотрит опытный покупатель - это как раз потертости руля и ручки коробки. и то, что они перетянуты заново - это вопрос в копилку о реальном пробеге авто для потенциального вашего покупателя, так как у него в голове может запросто родиться вопрос - "в каком же состоянии был руль, что его понадобилось перетягивать! и сколько же тогда пробег у авто!"

ты не машины часом продаешь?

МЕтяй писал(а):

ты не машины часом продаешь?

неа, я просто продавец по жизни
в смысле работа такая и уже достаточно давно, лет 20 где-то плюс куча прочитанных книг и тренингов на эту тему
а про руль - этож очевидно. первые признаки большого пробега - потертость руля, ручки акпп, уплотнителя передней водительской двери, обивки салона в районе левой ноги, где площадка для отдыха ступни, левой кромки водительской сидушки и спинки, накладок на педали, выбоины на кромке капота, состояние лобового. осмотр 1-2 минуты - и уже понятно более-менее какой пробег у авто. и что из упомянутых деталей не соответствует по износу прочим.

NightTiger писал(а):

неа, я просто продавец по жизни
в смысле работа такая и уже достаточно давно, лет 20 где-то плюс куча прочитанных книг и тренингов на эту тему
а про руль - этож очевидно. первые признаки большого пробега - потертость руля, ручки акпп, уплотнителя передней водительской двери, обивки салона в районе левой ноги, где площадка для отдыха ступни, левой кромки водительской сидушки и спинки, накладок на педали, выбоины на кромке капота, состояние лобового. осмотр 1-2 минуты - и уже понятно более-менее какой пробег у авто. и что из упомянутых деталей не соответствует по износу прочим.

это все понятно, про все эти нюансы так же известно , мне просто фотки понравились)))

NightTiger писал(а):

МЕтяй писал(а):

ты не машины часом продаешь?

неа, я просто продавец по жизни
в смысле работа такая и уже достаточно давно, лет 20 где-то плюс куча прочитанных книг и тренингов на эту тему
а про руль - этож очевидно. первые признаки большого пробега - потертость руля, ручки акпп, уплотнителя передней водительской двери, обивки салона в районе левой ноги, где площадка для отдыха ступни, левой кромки водительской сидушки и спинки, накладок на педали, выбоины на кромке капота, состояние лобового. осмотр 1-2 минуты - и уже понятно более-менее какой пробег у авто. и что из упомянутых деталей не соответствует по износу прочим.

Это точно