Вообщем не знаю, любопытно или нет, небольшой отчетец...

4Runnerist писал(а):

Практикует ли кто из форумцев езду по трассе на пневме в положении Lo с отключенным контролем пневмы? это вообещ можно делать?

Слушай, вот мне интересно, а тебе зачем это? Вообще, можно в жизни делать всё!!! Только определённые вещи, только один раз в жизни

Fidelio писал(а):

4Runnerist писал(а):

Практикует ли кто из форумцев езду по трассе на пневме в положении Lo с отключенным контролем пневмы? это вообещ можно делать?

Слушай, вот мне интересно, а тебе зачем это? Вообще, можно в жизни делать всё!!! Только определённые вещи, только один раз в жизни

4Runnerist писал(а):

Fidelio писал(а):

4Runnerist писал(а):

Практикует ли кто из форумцев езду по трассе на пневме в положении Lo с отключенным контролем пневмы? это вообещ можно делать?

Слушай, вот мне интересно, а тебе зачем это? Вообще, можно в жизни делать всё!!! Только определённые вещи, только один раз в жизни

ну вообще 2.5 тонны и разница по высоте в N см дает некую устойчивость больше на трассе при скоростях 120-140км\ч...
Прост в сервисе седня ляпнули мл отрубай да езди по трассе на Lo, был даже араб какой-то который при 110 сам опускался, но вот сомнения взяли чо та на этот счет, с одной тсороны логика есть в этом. с другой тсороны нипанятна (с) =)))

4Runnerist писал(а):

Вот еще вапрос...
Практикует ли кто из форумцев езду по трассе на пневме в положении Lo с отключенным контролем пневмы? это вообещ можно делать?

а ты пробовал?

мне кажется машина не даст себя поломать чтоб мы не нажимали там. И в этом положении она не будет ехать, т.е. встанет сама в положениие которое соответствует скорости и загрузке. А вот если загрузить даполна то опустится в нижнее положение...