3) Бу было на уровне 100 т.р. Новая сейчас под 250-300 т.р. Если поэлементно, то за один ломят от 1000 до 3000 руб, а их 40 шт.
2) P0A80...
1) сложно говорить не видя поведения батареи... Если в Москве, приезжайте, сделаем бесплатную диагностику...

Заехал на сканер официального дилера. Выяснилось, что состояние бензинового двигателя отличное, но обороты колеблются на уровне от 1100 до 1350 (причину которых так и не смогли объяснить). К тому же сканер выявил ошибки P0A80 и P0A0F, гугл говорит, о просевшей высоковольтной батарее. Отчего два вопроса:
1. Что может быть причиной больших оборотов (дз чистая, свечи и фильтры заменены, лямбда зонты и температурный датчик отклонений от нормы не показывают);
2. Может ли неисправность ВВБ вызывать настолько большой расход топлива?

Или вот так подробнее (судя по всему батарейка HV помирает):
DTC Code DTC Name
P0A80 Замените блок аккумуляторных батарей гибридной системы
ОПИСАНИЕРасположение деталей

Высоковольтная аккумуляторная батарея состоит из никель-металл-гидридных элементов и не требует зарядки от внешнего источника. ЭБУ гибридной системы следит, чтобы во время езды степень заряда высоковольтной аккумуляторной батареи оставалась постоянной. Высоковольтная аккумуляторная батарея включает 30 модулей, каждый из которых состоит из восьми соединенных последовательно элементов на 1,2 В. Блок контроля состояния аккумуляторной батареи контролирует напряжение блока аккумуляторных батарей в 15 точках. Каждый блок аккумуляторных батарей представляет собой набор из двух модулей.
A115156E01
№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0A80 Разность напряжений на блоках аккумуляторных батарей выше номинального (диагностирование за две поездки)
Высоковольтная аккумуляторная батарея
Блок контроля состояния аккумуляторной батареи
Технические советы
P0A80 выдается только после примерно 10-минутной езды на автомобиле после сброса кода DTC.
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИРасположение деталей
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯРасположение деталей

ПРОВЕРЬТЕ ВЫВОДИМЫЕ DTC (ВЫВОДИТСЯ ЛИ DTC P0A1F)

Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Поверните замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.
Считайте выводимые DTC Нажмите здесь.
Результат
Результат Следующий шаг
P0A1F не выводится. А
Также выводится P0A1F. B

B
ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC (P0A1F)

А

ПРОВЕРЬТЕ БЛОК КОНТРОЛЯ СОСТОЯНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

Обеспечьте безопасность в зонах спереди и сзади автомобиля.
Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Переведите автомобиль в состояние готовности (READY).
Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Hybrid Control / Data List / Battery Block Vol - V01 – V15.
Полностью прогрейте двигатель и выключите кондиционер.
Левой ногой полностью выжмите педаль тормоза.
Установите рычаг переключения передач в положение D.
Запишите напряжения всех блоков аккумуляторных батарей, измеренные в режиме Data List (Battery Block Vol - V01 – V15) при нажатой до упора педали акселератора.
Сравните напряжения на блоках аккумуляторных батарей (Battery Block Vol - V01 – V15) для групп с четными и нечетными номерами во всех комбинациях, показанных ниже в таблице.
Группа с нечетными номерами Группа с четными номерами Подлежащие сравнению напряжения на блоках аккумуляторных батарей
Battery Block Vol - V01 Battery Block Vol - V02 Battery Block Vol - V01 – Battery Block Vol - V02
Battery Block Vol - V03 Battery Block Vol - V04 Battery Block Vol - V03 – Battery Block Vol - V04
Battery Block Vol - V05 Battery Block Vol - V06 Battery Block Vol - V05 – Battery Block Vol - V06
Battery Block Vol - V07 Battery Block Vol - V08 Battery Block Vol - V07 – Battery Block Vol - V08
Battery Block Vol - V09 Battery Block Vol - V10 Battery Block Vol - V09 – Battery Block Vol - V10
Battery Block Vol - V11 Battery Block Vol - V12 Battery Block Vol - V11 – Battery Block Vol - V12
Battery Block Vol - V13 Battery Block Vol - V14 Battery Block Vol - V13 – Battery Block Vol - V14
Battery Block Vol - V15 Battery Block Vol - V12 Battery Block Vol - V15 – Battery Block Vol - V12
Проверьте, составляет ли разность напряжений в каждой паре не менее 0,3 В.
Результат
Результат Следующий шаг
Разность напряжений в каждой паре меньше 0,3 В. А
Разность напряжений в каждой паре не меньше 0,3 В. B
Технические советы
Разность напряжений в каждой паре может составлять не менее 0,3 В из-за внутренней ошибки блока контроля состояния аккумуляторной батареи.

B
ЗАМЕНИТЕ БЛОК КОНТРОЛЯ СОСТОЯНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

А

ЗАМЕНИТЕ ВЫСОКОВОЛЬТНУЮ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ

Всем добрый день! У меня аналогичная проблемма - при диагностике в Толекс на Мосфильме выдал ошибку P0A7F 123. Приговор - замена батареи...
Единственный момент - данная ошибка проявляется только в пробках!!! и через некоторое время пропадает. У меня было следующим образом - около получаса/часа отстоишь выдает check hybrid system, из пробки выезжаешь, где-то мин через 20 загорается check esp, check vsc, далее мин через несколько последние 2-е пропадают. И если дальше не кататься в пробках (я за город уезжал, за 200 км), через км 300 check hybrid system благополучно пропадает! Наблюдал такое 2 или 3 раза...

И как-то все равно не понятно, в описании ошибок:
P0A7F - Батарея гибридной установки - состояние !
P0A80 - Батарея гибридной установки - Замена батареи гибридной установки !

Все-таки может ошибку P0A7F можно "полечить" менее затратным способом, чем поменять батарею и батарея ли реально при таких симптомах виновница...
Специалисты объяснят, пожалуста, что к чему?
Может кто порекомендует куда обратиться за полной диагностикой проблемы?

ага. накопал