muhomor писал(а):

Если запах идет от выхлопной системы, то он может попадать в салон
1. через воздухозабортик штатный если прогорели "штаны", прокладка под ними итд., но в этом случае шум выхлопа будет доставлять больше огорчения.
2. Для вентиляции салона обычно в багажнике есть прикрытые отверстия с клапаном для выхода воздуха. Прячут их за бампером. Можно отвернуть обшивку и взглянуть на них.
При высоких скоростях происходит завихрения воздуха в задней части с подхватом выхлопа и обратным засасыванием его в салон.
Пример- засос выхлопа в "сараях" с болтающейся 5-ой дверью.

Испаритель надо почистить обязательно-ваше здоровье ваше.
Когда заправлялся где-попало иногда воняло H2S.
Мышка долго вонять не будет или не может она или сгорит на коллекторе, а в далеке от него - мертвые не потеют, тем более зимой.
Как версия мертвая рыбка в салоне заплывшая в прошлой жизни или в процессе доставки.

wa писал(а):

В общем предлагаю более-менее окончательно разобраться с различными вариантами и источниками вони, ибо проблема животрепещущая. Выделяем разные источники и причины:

1. Сероводородный запах. Появляется при динамической езде, как следствие неправильного догорания в катализаторах нашего тяжелого бензина. Замечается не всегда, понятно что он должен проникнуть в салон, а для этого нужно чтобы, во-первых работал режим внешнего забора, во-вторых запах не сдувался ветром, например во время вижения. Т.е. характерная ситуация в данном случае такова, газанул, остановился на светофоре или в пробке, запах пошел. Решение вопроса - качественный бензин. Я этот вопрос поднимал в ветке с примерным названием "о качестве топлива". Могу сказать, что по личному опыту, бензин на заправке Аджип в конце ленинградки и на Лукойле (центральная заправка на Олимпийском) существенно лучше чем на других, например БП. Я сейчас не говорю о качестве бензина, а лишь рассматриваю его в аспекте сабжа. По ощущениям динамики и тд, я не увидил разницы с банзином БП, но он так же по моим ощущениям более вонюч.

2. В зимнее время испарение антигололедных реагентов с горячих деталей двигателя. Запах гари/паленой резины. Тут уж врядли что можно поделать.

3. Запах гниения/разложения от погибшей живности, крыс там, птиц, а также того, что они сумели притащить под капот. Тут вынюхивать, смотреть. Думаю запах понятен, его не спутаешь, хотя и тут могут быть хитрости видимо.

4. Запах от грязной системы воздуховодов/испарителя кондишена. Запах можно охаректеризовать как прелый/тухлый. Диагноз - чистка системы, есть методы, в форуме обсуждалось неоднократно. Для неновых машин видимо это нужно сделать в любом случае и в первую очередь.

5. Запах от загрязненного салонного фильтра, примерно аналогично предыдущему пункту. Также много писалось, разные варианты, но нужно не стесняться именно менять фильтр не очень редко, а не только продувать.

6. Естественные запахи с улицы, например в пробке от других машин, в том числе и сероводородный, если остановиться рядом с машиной, которая бзданула. Этот аспект немного усложняет диагностику и его нужно иметь в виду всегда.

7. Может под торпедо что-нибудь попадать на горячую печку, какие-нибудь провода и подгорать изоляционный слой и тд. Это в случае например если туда лазили и что-то неудачно закрепили или что-то подобное.

..... что забыл/не указал? Присоединяйтесь, корректируйте.

Теперь о своих ощущениях. Как говорится, не скажу за всю Одессу, но могу сказать за себя. Ситуация следующая, машина новая, проехал 10тыс пока. Постепенно до меня дошло понимание того, что машина довольно вонюча, совершенно не ожидал этого надо сказать. До этого ездил на дизельном крузере, там всего один фильтр и на двигло и в салон, но при этом я не сталкивался и с долей тех запахов, которые есть сейчас. Даже запах от выхолпа машин в пробке почти не чувствовался, только если камаз какой-нить прям совсем рядом. В лексусе постороние запахи проникают намного охотнее по моим ощущениям.
Всвязи с этим, подскажите плиз как вообще устроена система забора/выброса воздуха, какие где фильтры стоят, по каким кругам все циркулирует и тд. Или укажите где почитать. Хочу с этим всем разобраться.