Начало: Заменил сам свечи на своем RX. Снимал впускной коллектор. Собрал вроде все нормально.
Когда снял коллектор - пробрызгал его карбклинером для профилактики. Дроссельную заслонку тоже залил карбклинером (естественно в клапан ХХ тоже налил - без его снятия).
Сразу после сборки - завожу - машина глохнет. С нажатой педалью газа - заводится. Ага, подумал я - сейчас карбклинер прогорит и все нормально станет. Не тут то было - даже после 10 км пробега машина при старте глохнет, если не подержать чуть чуть педаль газа. Потом нормально на холостых работает.

Но это самое мелкое зло - начались рывки при переключении на 2ю передачу - обороты растут до 4100, потом 2 толчка с падением оборотов между ними примерно до 2000, а только потом на 2ю переключается. на 3ю и 4ю без проблем. Уровень масла в коробке в норме. Вопрос в том, при сборке коллектора мог я чего нибудь перепутать, что на коробку повлияло? может быть какой-нибудь ваккумный шланчик?
Еще при самодиагностике чек энжин не моргает - тупо светится, а моргают лампочки VSC и ABS....



Конец: Все! победил проблему. Огромное спасибо poster23 (с дромовской ветки) - действительно масса на впускном коллекторе оказалась не достаточной в следсвии того, что при сборке после замены свечей я не прикрутил штангу от двигателя (рядом с контактом массы). Купил болт - прикрутил и машина "полетела". Сам бы я не догадался что дело всего лишь в болте. Попутно почистил КХХ и MAF.



Бывает и такое.

Тема взята отсюда