Lexus RX является одним из лидеров сегмента роскошных автомобилей, предлагаемых в США. Модель третьего поколения сохранила лучшие качества своих предшественников — динамику, мощь, спортивный характер. Неизменными остаются присущие Lexus RX, шик и роскошь, которые отлично дополняют облик преуспевающего состоятельного человека, для которого и предназначена модель. В новом поколении RX350 по-прежнему предлагает пятиместный салон, складывающийся по частям задний диван, оснащенный продольной регулировкой и регулировкой угла наклона спинок. Стоит отметить также высокое качество исполнения и отделки, а также богатый список стандартного оборудования. Так, в базовое оснащение версии 2010 модельного года для американского рынка вошли 18-дюймовые легкосплавные диски, система доступа и запуска без ключа, электропривод передних сидений в 10 направлениях, электропривод рулевой колонки, двухзонный автоматический климат-контроль, система Bluetooth и др. [раскрыть]
Список оборудования Lexus RX350 позволяли улучшить дополнительные пакеты. Спортивный включает в себя 19-дюймовые легкосплавные колеса, а также спортивно настроенную подвеску и систему интегрированного управления динамикой автомобиля VDIM, которая поднимает активную безопасность RX на более высокий уровень. В пакет Premium входят кожаные сиденья, электропривод двери багажника, автоматически затемняющееся зеркало заднего вида, расширенные возможности для подключения внешних аудио-источников. Пакет Comfort добавляет подогрев и вентиляцию передних сидений, биксеноновые адаптивные фары и датчик дождя. В пакете Luxury — автоматически складывающиеся боковые зеркала, кожаный салон и улучшенная отделка. С пакетом Navigation установлена навигационная система с отслеживанием трафика в режиме реального времени, жестким диском и камерой заднего вида. Опции также включают премиальную аудиосистему Mark Levinson, развлекательную систему для задних пассажиров, проекционный дисплей. С 2012 года список стандартного оборудования пополнился электроприводом задней двери, интерфейсами IPOD/USB.
Lexus RX350 оснащен 6-цилиндровым V-образным двигателем 2GR-FE объемом 3,5 л с системой Dual VVT-i, который выдает мощность 277 л.с. при 6200 об/мин и крутящий момент 346 Нм при 4700 об/мин. Такие характеристики позволяют RX350 разогнаться до 100 км/ч за 8 секунд. Расход топлива составляет 14,3 л/100 км в городском цикле и 8,4 л/100км в загородном. Все дорестайлинговые Lexus RX350 укомплектованы шестиступенчатой автоматической коробкой передач с секвентальным переключением, что дает водителю возможность более точно управлять автомобилем. С 2012 года для версии «F SPORT» предлагается 8-ступенчатая АКПП.
Передняя подвеска RX350 включает стойки Макферсона со стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя — на двойных поперечных рычагах, также со стабилизатором поперечной устойчивости. Тормозная система использует вентилируемые диски спереди и сзади — с двухпоршневыми передними суппортами и однопоршневыми задними. В системе полного привода RX350 применен новый дифференциал с электронно управляемой муфтой, система активируется при малейшем проскальзывании передних колес, передача крутящего момента стала еще более плавной, а двигатель может в полную силу проявить свою мощь.
В стандартный пакет систем безопасности входит полный комплект подушек, включая передние, боковые подушки, полноразмерные шторки и коленные подушки. Тяговые показатели и устойчивость Lexus RX350 на всех типах поверхности улучшены благодаря системе курсовой устойчивости. В оснащение также включены система контроля давления воздуха во всех четырех колесах автомобиля, ABS, система Traction Control (отслеживание силы сцепления с дорогой). Национальная Администрация Безопасности США (NHTSA) оценила общий уровень безопасности Lexus RX350 на пять баллов из возможных пяти. В категориях испытаний IIHS он так же получил высший рейтинг с оценкой «хорошо».
Премиум-кроссовер Lexus RX350 предлагает очень высокий функционал. Новая задняя подвеска улучшила динамические характеристики автомобиля и дала возможность увеличить размеры багажного отделения. В 2012 году был проведен рестайлинг. Модель преобразилась внешне — получила новую фирменную радиаторную решетку X-образной формы, новую головную оптику со светодиодными секциями ходовых огней, да и в целом, более динамичный внешний вид. Модификации для американского рынка среди подержанных RX представлены небольшим числом, но, как правило, в максимальном оснащении.


Список оборудования Lexus RX350 позволяли улучшить дополнительные пакеты. Спортивный включает в себя 19-дюймовые легкосплавные колеса, а также спортивно настроенную подвеску и систему интегрированного управления динамикой автомобиля VDIM, которая поднимает активную безопасность RX на более высокий уровень. В пакет Premium входят кожаные сиденья, электропривод двери багажника, автоматически затемняющееся зеркало заднего вида, расширенные возможности для подключения внешних аудио-источников. Пакет Comfort добавляет подогрев и вентиляцию передних сидений, биксеноновые адаптивные фары и датчик дождя. В пакете Luxury — автоматически складывающиеся боковые зеркала, кожаный салон и улучшенная отделка. С пакетом Navigation установлена навигационная система с отслеживанием трафика в режиме реального времени, жестким диском и камерой заднего вида. Опции также включают премиальную аудиосистему Mark Levinson, развлекательную систему для задних пассажиров, проекционный дисплей. С 2012 года список стандартного оборудования пополнился электроприводом задней двери, интерфейсами IPOD/USB.

Lexus RX350 оснащен 6-цилиндровым V-образным двигателем 2GR-FE объемом 3,5 л с системой Dual VVT-i, который выдает мощность 277 л.с. при 6200 об/мин и крутящий момент 346 Нм при 4700 об/мин. Такие характеристики позволяют RX350 разогнаться до 100 км/ч за 8 секунд. Расход топлива составляет 14,3 л/100 км в городском цикле и 8,4 л/100км в загородном. Все дорестайлинговые Lexus RX350 укомплектованы шестиступенчатой автоматической коробкой передач с секвентальным переключением, что дает водителю возможность более точно управлять автомобилем. С 2012 года для версии «F SPORT» предлагается 8-ступенчатая АКПП.

Передняя подвеска RX350 включает стойки Макферсона со стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя — на двойных поперечных рычагах, также со стабилизатором поперечной устойчивости. Тормозная система использует вентилируемые диски спереди и сзади — с двухпоршневыми передними суппортами и однопоршневыми задними. В системе полного привода RX350 применен новый дифференциал с электронно управляемой муфтой, система активируется при малейшем проскальзывании передних колес, передача крутящего момента стала еще более плавной, а двигатель может в полную силу проявить свою мощь.

В стандартный пакет систем безопасности входит полный комплект подушек, включая передние, боковые подушки, полноразмерные шторки и коленные подушки. Тяговые показатели и устойчивость Lexus RX350 на всех типах поверхности улучшены благодаря системе курсовой устойчивости. В оснащение также включены система контроля давления воздуха во всех четырех колесах автомобиля, ABS, система Traction Control (отслеживание силы сцепления с дорогой). Национальная Администрация Безопасности США (NHTSA) оценила общий уровень безопасности Lexus RX350 на пять баллов из возможных пяти. В категориях испытаний IIHS он так же получил высший рейтинг с оценкой «хорошо».

Премиум-кроссовер Lexus RX350 предлагает очень высокий функционал. Новая задняя подвеска улучшила динамические характеристики автомобиля и дала возможность увеличить размеры багажного отделения. В 2012 году был проведен рестайлинг. Модель преобразилась внешне — получила новую фирменную радиаторную решетку X-образной формы, новую головную оптику со светодиодными секциями ходовых огней, да и в целом, более динамичный внешний вид. Модификации для американского рынка среди подержанных RX представлены небольшим числом, но, как правило, в максимальном оснащении.