Переднеприводный Lexus ES300 в 1991 году выступил в качестве преемника Lexus ES250 первого поколения модели. В качестве основы седана второй генерации (серия XV10) по-прежнему служит платформа Toyota Camry, общая и для роскошного Toyota Windom, аналогом которого является Lexus ES. От предшествующей серии автомобиль отличает полностью новый дизайн с более обтекаемым кузовом (Cd = 0,32), изящной передней и задней оптикой и в целом динамичным экстерьером, не лишенным, правда, «замыленности», типичной для «японцев» начала 90-х. Изменение названия на ES300 отразило увеличение объема двигателя до трех литров. В то же время автомобиль стал крупнее в длину и ширину. Неизменными особенностями остались бескаркасные двери, а также прикрытая стеклами и почти невидимая центральная стойка. [раскрыть]
Типичный представитель премиум-класса, Lexus ES300 подразумевает соответствующее наполнение. Это легкосплавные 15-дюймовые колесные диски, полный электропакет, автоматический климат-контроль, электропривод передних сидений, отделка салона под дерево. Пакеты дополнительного оборудования позволяли довести оснащение автомобиля до еще более шикарного: предлагались кожаный салон, электролюк в крыше, подогрев передних сидений, проигрыватель компакт-дисков и CD-чейнджер, премиальная аудиосистема Nakamichi с 8 динамиками и многое другое. Рестайлинг 1994 года предусматривал довольно значительное количество улучшений, начиная с экстерьера и интерьера (новая оптика, хромированные колеса, датчик внешней температуры и т.д.), заканчивая новым двигателем с алюминиевым блоком.
До 1994 года автомобиль оснащался трехлитровым V6 серии 3VZ-FE как на «механике», так и с «автоматом». Для этого мотора максимум крутящего момента 264 Нм доступен в диапазоне от 2500 до 4600 об/мин, пик мощности 185 л.с. приходится на 6000 об/мин, а «отсечка» происходит при 7200 об/мин. После рестайлинга 1994 года данный мотор уступил место более современному двигателю 1MZ-FE, обладающему меньшим весом (алюминиевый блок и в целом более значительное использование легких сплавов). Мощность его составляет 185 л.с., крутящий момент 275 Нм. Для 1MZ-FE предлагалась только автоматическая коробка передач.
Ходовая часть машин данного поколения сохраняет прежний тип конструкции с независимыми передней и задней подвесками на амортизационных стойках с винтовыми пружинами и стабилизаторами поперечной устойчивости. Передние тормоза дисковые вентилируемые, задние дисковые. Небольшое увеличение колесной базы и ширины кузова способствовало улучшению устойчивости автомобиля и его динамических характеристик, а кроме того, положительно сказалось и на внутреннем пространстве.
В качестве стандартных систем безопасности Lexus ES300 (XV10) предлагает антиблокировочную систему тормозов, полностью трехточечные ремни безопасности, водительскую подушку безопасности. Кроме того: круиз-контроль, противоугонную систему, противотуманные фары. В 1993 году в качестве стандарта добавилась пассажирская подушка безопасности. По результатам испытаний NHTSA, были улучшены показатели пассивной безопасности — автомобиль получил максимальный рейтинг за защиту водителя при фронтальном ударе.
Lexus ES300 поколения 1991-1996 входит в многочисленное семейство, основой которому послужила Toyota Camry. Однако, даже учитывая общее родство, Lexus ES выделяется своим роскошным оснащением, более качественной шумоизоляцией. При выборе автомобиля данного поколения предпочтительнее обращать внимание на машины, выпущенные после рестайлинга 1994 года, оснащение которых отличается в лучшую сторону.


Типичный представитель премиум-класса, Lexus ES300 подразумевает соответствующее наполнение. Это легкосплавные 15-дюймовые колесные диски, полный электропакет, автоматический климат-контроль, электропривод передних сидений, отделка салона под дерево. Пакеты дополнительного оборудования позволяли довести оснащение автомобиля до еще более шикарного: предлагались кожаный салон, электролюк в крыше, подогрев передних сидений, проигрыватель компакт-дисков и CD-чейнджер, премиальная аудиосистема Nakamichi с 8 динамиками и многое другое. Рестайлинг 1994 года предусматривал довольно значительное количество улучшений, начиная с экстерьера и интерьера (новая оптика, хромированные колеса, датчик внешней температуры и т.д.), заканчивая новым двигателем с алюминиевым блоком.

До 1994 года автомобиль оснащался трехлитровым V6 серии 3VZ-FE как на «механике», так и с «автоматом». Для этого мотора максимум крутящего момента 264 Нм доступен в диапазоне от 2500 до 4600 об/мин, пик мощности 185 л.с. приходится на 6000 об/мин, а «отсечка» происходит при 7200 об/мин. После рестайлинга 1994 года данный мотор уступил место более современному двигателю 1MZ-FE, обладающему меньшим весом (алюминиевый блок и в целом более значительное использование легких сплавов). Мощность его составляет 185 л.с., крутящий момент 275 Нм. Для 1MZ-FE предлагалась только автоматическая коробка передач.

Ходовая часть машин данного поколения сохраняет прежний тип конструкции с независимыми передней и задней подвесками на амортизационных стойках с винтовыми пружинами и стабилизаторами поперечной устойчивости. Передние тормоза дисковые вентилируемые, задние дисковые. Небольшое увеличение колесной базы и ширины кузова способствовало улучшению устойчивости автомобиля и его динамических характеристик, а кроме того, положительно сказалось и на внутреннем пространстве.

В качестве стандартных систем безопасности Lexus ES300 (XV10) предлагает антиблокировочную систему тормозов, полностью трехточечные ремни безопасности, водительскую подушку безопасности. Кроме того: круиз-контроль, противоугонную систему, противотуманные фары. В 1993 году в качестве стандарта добавилась пассажирская подушка безопасности. По результатам испытаний NHTSA, были улучшены показатели пассивной безопасности — автомобиль получил максимальный рейтинг за защиту водителя при фронтальном ударе.

Lexus ES300 поколения 1991-1996 входит в многочисленное семейство, основой которому послужила Toyota Camry. Однако, даже учитывая общее родство, Lexus ES выделяется своим роскошным оснащением, более качественной шумоизоляцией. При выборе автомобиля данного поколения предпочтительнее обращать внимание на машины, выпущенные после рестайлинга 1994 года, оснащение которых отличается в лучшую сторону.