Lexus RX 200t. Непривычно, правда?

whiteex писал(а):

kolbert писал(а):

Ну видимо американцы не хотят ванючий и коптящий выхлоп нюхать у себя.

дело не в экологии, а в экономике
просто люди с дизелями пересели бы на Тойоты

Кто людям мешает пересесть на дизельные Ауди?

Тойота пошла по пути гибридизации, даже грузовички делает гибридными причем дизеля , но так как дизеля после евро 5 тяжело под эко нормы доводить и стоит это дофига, то вообщем это тупиковая ветвь развития.

михаил879 писал(а):

Но бмв делает массовые быстрые машины всех типов и классов

Это ты про 116i ? )

Valery36 писал(а):

kolbert писал(а):

михаил879 писал(а):

Чтобы он поехал надо иметь соответствующую инженерную школу и традиции как у бмв.
Во вторых это скажется на надежности.
т.е. такая попытка сделать драйв кар из рх приведет к двум провалам
- как бмв все равно не поедет
- и потеряет главное конкурентное преимущество - надежность и комфорт

LFA натянул всё серийное на кольце, у япошек есть и школа и технологии.

ГС едет и рулится сопоставимо с бмв 5кой, полно тестов в США проводили.

Традиции у БМВ это в красивые машины пихать допотопный салон, ну и двери когда без доводчиков закрываются как у жигулей.

Если человек верит, что БМВ едет лучше - не поможет ничто.

kolbert писал(а):

михаил879 писал(а):

Но бмв делает массовые быстрые машины всех типов и классов

Это ты про 116i ? )

михаил879 писал(а):

Я ни во что не верю кроме медицинских фактов и собственного опыта.

Ну не может же Ваш опыт говорить, что Тойота не сможет сделать хорошее шасси?
Тем паче, что тот же LFA есть живьем и хорошо едет.
Более того, самое смешное что сейчас что Тойота с БМВ делают совместно роадстер, уже на тесты вывели. Вы верите, что и он не поедет?

kolbert писал(а):

whiteex писал(а):

kolbert писал(а):

Ну видимо американцы не хотят ванючий и коптящий выхлоп нюхать у себя.

дело не в экологии, а в экономике
просто люди с дизелями пересели бы на Тойоты

Кто людям мешает пересесть на дизельные Ауди?

Тойота пошла по пути гибридизации, даже грузовички делает гибридными причем дизеля , но так как дизеля после евро 5 тяжело под эко нормы доводить и стоит это дофига, то вообщем это тупиковая ветвь развития.

михаил879 писал(а):

Во вторых что может ...что там разрабатывают я не знаю...речь идет о том что есть

михаил879 писал(а):

Чтобы он поехал надо иметь соответствующую инженерную школу и традиции как у бмв. - как бмв все равно не поедет

михаил879 писал(а):

Лексус рх имеет определенный имидж и даже если на него поставить мощные и современные турбо дизеля и турбобензины(которых у тойоты нет) он не поедет как х5 и его практически не будут покупать.

whiteex писал(а):

Получил второй ответ от Лексуса, челюсть до сих пор не села на место
Моя Стефания "подтверждает" одинаковый перформанс по моим вырезкам (screenshots) т.к. у всех модельных рядов одни и те же моторы,
а цены разные потому что в машинах разные опции (нет подходящего смайлика на форуме)
написал ей, что у меня нет слов, буду звонить завтра в корпорацию по поводу глюка


Lexus Information via gmail.com
6:21 AM (4 hours ago)

to victorglinsky
Customer Relations ref: CASE0484613



Dear Victor

Thank you for your recent email.

I can confirm the explanation behind the performance statistics being exactly the same is due to the RX being fitted with the same engine.

It is the different grades of vehicles and the specifications i.e. optional extra features, that make up the variance in prices.

Please do not hesitate to contact us if you require any further assistance.

Kind regards

Stephanie Heather

Customer Relations

Задорнов был прав?

Dimkovski писал(а):

RangeRoverVogue тоже не рулится, это лютая баржа, но на нём стоял и стоит приличный двигатель, вывозящий 2.5 тонны за менее 6сек, а новый и под 5 ... GL тоже не верх рулёжки, но и там есть AMG, едущий за 4.8сек... Но только ВЕЛИКИЙ И МОГУЧИЙ Лексус видите ли настолько крут, что он не ставит двигатели от IS-F и GS-F во все модели

Тойота на пепвом месте по продажам машин, значит они в отличии от нас теоретиков знает, что делает.