ПТФ при включенном дальнем свете ( или независимо)

Camel писал(а):

Всё там в порядке. Не надо читать по 10 раз - надо делать.
Нормальные пацаны с нормально растущими руками никогда не встрянут

ето про мИня намек чтоли?
ну не электрик я, что тут поделаешь...

василий писал(а):

Но читая 8 страниц невольно представляешь себя одним из героев "Скорости". Даже дух захватывает, особенно при повторяющихся фразах, что перерезать или нет и с чем соединить

На дворе 3-ий час ночи и у меня наконец-то появилось время написать о своих впечатлениях.

Значит дело было так: в субботу я решил повозиться с машиной, а именно:
1) Попытаться автоматизировать стеклоподъемники, чтобы при закрытии центрально замка с кнопки ключа у меня автоматически поднимались стекла. Идея была в следующем - подкинуть провода ЦЗ к проводам доводчика стекол и дело в шляпе. На деле оказалось сложнее: во-первых без схемы тяжело идентифицировать провода, а их там не мало и во-вторых, после вытаскивания ключа из замка зажигания на стеклоподъемники перестает подаваться электричество. Значит надо еще и питание дополнительное тянуть к ним... Ладно, это вопрос для другого топика, буду там писать (завтра) - club-lexus.ru/f...iewtopic.php?p=204827#204827
2) "Пофиксить" ЦЗ - club-lexus.ru/forum/viewtopic.php?t=2059 (пока перекусил только в вод. двери и результат так и не понял, отложил до след. выходных), фотки нужных проводов выложу в той теме
3) Посмотреть какие лампочки используются в качестве подсветки кнопок стеклоподъемника и ЦЗ - оказалось, что там диоды. Кому надо фотки - пишите.
4) Ну и самое интересное - отучить ПТФ от ближнего/дальнего.

Теперь подробнее о п.4 - обшивку под рулем я снял быстро и сразу офигел - там такое кол-во проводов, что просто зависаешь, смотря на них...

Благодаря описанию Камиля и фотке Саина я сразу нашел нужный блок:


Отсоединил его и вытащил - интересно было посмотреть на него:





Затем началось самое интересное - поиск нужных проводков под рулем

Затруднялось это тем, что все провода собраны в плотные жгуты и имеют очень маленькую длину, поэтому пришлось взять фонарик, светить под руль и искать провода нужных цветов. Второе осложнение доставило то, что разъемы имеют несколько рядов контактов, поэтому лично мне не совсем было понятно как именно считать 6-ой и 7-ой контакт: справо налево или наоборот, с какого ряда начинать, учитывать ли "пустые" гнезда или нет... Помогло то, что Камиль сообщил, что эти провода должны быть на разных разъемах. Если смотреть на мои фотки, то один провод будет на 1-ом разъеме, а другой провод - на третьем разъеме. Я еще отдельно записал где какой провод, но бумажку потерял
На втором рисунке коробка от "цэшки" - не обращайте на нее внимания.

Также относительную сложность создавало то, что тело не помещается на пол машины, перед сидением и приходится корячится

Ладно, в общем, нашел я нужные проводки, еще раз поискал похожие по цвету, нет, эти больше всех подходят - посчитал номера контактов - вроде совпадает с описанием Камиля. Собрался с духом и... перерезал!

Подкинул аккум - проверил ПТФ - не работают. Значит нужные провода перерезал. Затем зачистил их и скрутил между собой, снова подкинул аккум - проверил ПТФ - теперь при габаритах можно включать и выключать ПТФ - работает! Ура! Попробовал включить дальний - ПТФ сразу тухнут... Ну да ладно, мы уже на полпути к победе!

Далее стало темнеть на улице - я быстренько собрал все, что откручивал и на этом все закончил. Ждал совета Камиля в воскресенье, чтобы продолжить, но у Камиля, видать, были дела поважнее

Теперь попробую в эту субботу продолжить.

Если есть вопросы - пишите!

P.S. Сами провода фоткать не стал, т.к. там темно и проводов столько, что все равно будет не понятно... Проще будет ориентироваться по описанию Камиля, надо будет только немного подробнее расписать, чтобы облегчить опознавание нужных проводов

DmitryZ писал(а):

во-вторых, после вытаскивания ключа из замка зажигания на стеклоподъемники перестает подаваться электричество.

странно, но у меня например после вытаскивания ключа, все стеклоподъемники работают! а вот если открыть любую дверь, то перестают...
в том числе отключаются и габариты, если заженые, однако автосвет не отключается

DmitryZ писал(а):

Теперь подробнее о п.4 - обшивку под рулем я снял быстро и сразу офигел - там такое кол-во проводов, что просто зависаешь, смотря на них...

DmitryZ писал(а):

Затруднялось это тем, что все провода собраны в плотные жгуты и имеют очень маленькую длину, поэтому пришлось взять фонарик, светить под руль и искать провода нужных цветов.

DmitryZ писал(а):

Второе осложнение доставило то, что разъемы имеют несколько рядов контактов, поэтому лично мне не совсем было понятно как именно считать 6-ой и 7-ой контакт: справо налево или наоборот, с какого ряда начинать, учитывать ли "пустые" гнезда или нет...

DmitryZ писал(а):

Также относительную сложность создавало то, что тело не помещается на пол машины, перед сидением и приходится корячится

А я о чем говорил
Просто я не писатель, столько писать...

Sakura писал(а):

в том числе отключаются и габариты, если заженые

Sakura писал(а):

Просто я не писатель

А Дмитрий, выходит, писатель

Sakura писал(а):

странно, но у меня например после вытаскивания ключа, все стеклоподъемники работают! а вот если открыть любую дверь, то перестают...

Точно! Я то дверь разбирал в открытом состоянии, а не сидя внутри
Я еще подумал - вроде же раньше работали стеклоподъемники некоторое время после того, как ключ вытащишь...
Ясно, значит буду думать дальше в этом направлении

Camel писал(а):

А Дмитрий, выходит, писатель

Хорошо, что чукчей не назвали

Camel писал(а):

Чуть позже выложу картинки разъёмов если не ясно.
Если честно, то всё подробно описал. Даже добавить нечего

Да, напиши подробнее, т.к. пока туда не залезешь - нефига не понятно.

И давай переходить ко второй части - надо бы отучить ПТФ от дальнего