Проблемы АКПП ( звон, толчки, переключения, ремонт)

Цитата:

От чего радиатор?

Михаил Батькович писал(а):

Но вообще не лучшее конструктивное решение от Тойоты/Лексуса.

на японцах такого радиатора нет ..

AlexzanderKHV писал(а):

Михаил Батькович писал(а):

Но вообще не лучшее конструктивное решение от Тойоты/Лексуса.

на японцах такого радиатора нет ..

LeXa330 писал(а):

AlexzanderKHV писал(а):

Михаил Батькович писал(а):

Но вообще не лучшее конструктивное решение от Тойоты/Лексуса.

на японцах такого радиатора нет ..

У японцев условия эксплуатации другие, поэтому на европейцах и америкосах он стоит для подстраховки.

sankinwb писал(а):

Так что лишним он не будет.

AlexzanderKHV писал(а):

sankinwb писал(а):

Так что лишним он не будет.

Охлаждение происходит через основной радиатор.

jhekson писал(а):

в основном радиаторе масло больше подогревается, чем охлаждается, дополнительный радиатор у лексуса очень правильное решение и он не помешает на авто, на котором его нет

Tolex Tuning писал(а):

Контур заложенный в основном радиаторе работает как теплообменник и нужен он не только для охлаждения, но и для более быстрого подогрева масла в АКПП до рабочей температуры.

sankinwb писал(а):

У меня масляной радиатор летом нагревается ощутимо сильнее основного.

sankinwb писал(а):

А лентяй найдет 150 причин чтобы его не поставить и полежать на диване.