Опять подвеска

stuff писал(а):

Уважаемые, добрый вечер. Стал замечать, что когда машина с вечера стоит в гараже , по приходу с утра в гараж заметно, что корма заметно просела. После запуска поднимает. Следов подтеков на полу нет. Уровень в норме. Подскажите с какого узла начать диагностику?

vitalural писал(а):

stuff писал(а):

Уважаемые, добрый вечер. Стал замечать, что когда машина с вечера стоит в гараже , по приходу с утра в гараж заметно, что корма заметно просела. После запуска поднимает. Следов подтеков на полу нет. Уровень в норме. Подскажите с какого узла начать диагностику?

насколько проседает? если на 2см, то это эбу сам опускает

LEX-79 писал(а):

Всем привет ребята! Можете помочь советом? Проблема такая, у меня полупневма (перед пружины)...

Brainstorm писал(а):

vitalural писал(а):

stuff писал(а):

Уважаемые, начать диагностику?

насколько проседает? если на 2см, то это эбу сам опускает

он разве не должен и перед и зад опускать?

LEX-79 писал(а):

Всем привет ребята! Можете помочь советом? Проблема такая, у меня полупневма (перед пружины), как поставил на перед пружины, все было отлично даже в Сочи съездил за 10000км туда обратно и машину грузил до верха, зад при этом подкачивало как нужно и т.д. и т.п. Но в последний месяц система начала работать как то наоборот, при загрузке машины компрессор включался через раз как ему вздумается, а на пустую машину наоборот, компрессор я слышал часто и высоту он подгонял комфортную. Почитав форумы решил почистить датчики высоты или положения кузова, снял их (тяги в норме не обломаны), правый открыл, внутри и намёка нет на пыль грязь или влагу, левый оказался немного грязным внутри и средний шток очень туго крутился, ну я протер оба датчика спиртом немного, разработал с помощью вд-40 центральный шток и поставил все на место. Машину спустил с домкратов, зад оказался в нижнем положении, ну думаю, компрессор при заводке накачает, а хрен там, я и поездил и посадил двоих назад и все равно компрессор не включается. Соответственно возникает вопрос, если я перепутал положение центрального штока, как поведёт себя система? он ведь вращается на 180 градусов, может я случайно провернул? Тем более до чистки система хоть как то, но работала. Как правильно выставить не могу понять? Дайте пожалуйста дельный совет.
P.S. В городе толковых мастеров нет, сканера нет, шнура для самостоятельной диагностики нет.

Brainstorm писал(а):

это даже не амортизатор, а просто гидроцилиндр, амортизация происходит в степах, перед грушами. Пока просто мокнет и не течет струёй, ездить можно. Это ни на что не влияет.