Чимбулак и АКПП lexus RX 300.

Лёхус писал(а):

Я рад вас всех приветсвовать однополчане, за окном идет снег и думаю в ближайшее время у меня возникнет поездка на Чимбулак подскажите какой режим акпп выбрать при подъеме и спуске на Чимб
P.S. Чимбулак - горнолыжный курорт, не помню на какой высоте находится, но временами с затяжными подъемами и довольно крутые, дорога идет серпантином.

R I C H писал(а):

При подъеме, скорей всего, D, 2, L. А при спуске, смотря какой спуск, можно D, 2, L. А вообще там чистят дороги. Так что в любом режиме заедешь.

Лёхус писал(а):

за окном идет снег и думаю в ближайшее время у меня возникнет поездка на Чимбулак

Лёхус писал(а):

апри какой скорости можно переключать режимы АКПП

Интересно получается. Вы первый раз за руль сели вообще?
Автоматом можно так же как и на механике ездить при определенных потребностях.
На RX подняться на Чимбулак без проблем, а вот спускаться сложнее тормоза греются, поэтому я всегда спускаюсь на L.

Alex писал(а):

На RX подняться на Чимбулак без проблем, а вот спускаться сложнее тормоза греются, поэтому я всегда спускаюсь на L.

odyssey писал(а):

А не боитесь ли коробку пришатать такой нагрузкой?

Вообще то сколько литературы перечитал именно обозначения off drive, 2, L предназначены именно для торможения двигателем только у каждого обозначения есть ограничение по скорости при подключении.

Alex писал(а):

Вообще то сколько литературы перечитал именно обозначения off drive, 2, L предназначены именно для торможения двигателем только у каждого обозначения есть ограничение по скорости при подключении.

Лёхус писал(а):

с акпп мы познакомились в далеких 40х эх было время тогда у каждой машины своя конструктивная особенность!!!!

Рассмешил Ты про какие 40е?
Инфо по скоростным режимам есть на форуме воспользуйся поиском или загляни в свою инструкцию там тож написанно.
Вот кстати что там написанно
2- 112км/ч
L - 62км/ч

"Не продолжайте движение в гору или тяжелое буксирование в течении длительного времени при установке рычага в положение 2 и L. Это может привести к перегреву и повреждению АКПП"

(Раздел 3-1, страница 218)

odyssey писал(а):

но если вы включите L и начнете спускаться с Чимбулака, предоставив торможение двигателю и коробке и лишь изредка притормаживая тормозами, вы получите следущее, двигатель будет раскручиваться почти до красной черты ибо склоны крутые и тормозить вам прийдется в любом случае. Иначе раскрутив двигатель на Lке до красна скорость ваша будет около 60 км/ч, "страшновато" + масса машины при таком спуске ляжет на вашу коробку, а это как вы сами знаете слабое место Rx`a.

odyssey писал(а):

Alex писал(а):

На RX подняться на Чимбулак без проблем, а вот спускаться сложнее тормоза греются, поэтому я всегда спускаюсь на L.

А не боитесь ли коробку пришатать такой нагрузкой?
Я так думаю значительную часть тормозного усилия нужно отдать тормозам, пусть греются.

Слава, на коробку при таком режиме езды нагрузки нет - двигатель тормозит. А тормоза при нагреве теряют свою эффективность. Это факт, так можно и без тормозов остаться..

nwizard писал(а):

Слава, на коробку при таком режиме езды нагрузки нет - двигатель тормозит.

Alex писал(а):

Слава но зачем ты утрируешь.

Я никогда не сомневался в вашей опытности и в глубоких познаниях автомобильной техники Кстати что вы решили насчет 16го числа времени осталось всего 2 недели, снег в горах уже есть.
Предлагаю табаган.