Аналогично столкнулся с такой же задачей.
Сдулась запаска. Была без колпочка и нипель проело солью за зиму.
На шинке все сделали, надули. Через пару недель. Загорелась лампа о шинах. Я погрешил на мастеров которые запаску чинили, поэтому стал им и заниматься. Как выяснилось -просто угадал, могло быть и с любым другим колесом.
Сигнал на панеле загорелся постоянно, потом пропадал на протяжении пары недель раза три. Я так полагаю это и есть сигнал о батарейке.
Сразу скажу - если бы не решил проблемы с этим колесом, поехал бы на диагностику и попросил бы обноружить какой именно датчик не работает. И затем сам бы батарейку в нем и поменял.
Подъехал на шинку рядом с супермаркетом. Разбортовали, открутили датчик. Я его тут же в ато препарировал. Всв так как описано в заглавном посте. Открывал все ножичком. Тут же в маркете купил батарейку (500 р), при этом буквы на новой батарейке были CR а не те что на оригинале. Цифры совпадали. Сложность была только в том, что контакты были приварены к батарейке точечной сваркой. Плоскогубцы помоги. ))) Оторвал, выпрямил контакты. Батарейка начала течь сразу - осторожно в салфетку заворачивайте. Новую батарейку с бвух сторон прижал контактами и тупо примотал их узким канцелярским скотчем. Заем накинул крышку и так же все туго перемотал. Силиконом и клеем - не заморачивался. Честно говоря когда делал - в успех не особо верил, расчитывал новый датчик брать. Но - все работает! Я думаю что при случае (может когда на зимнюю резину перехоить буду) все датчики так поковыряю. Только более обдуманно подойду к креплению контактов. Вопросы? ))))