Проблема по VVTi

MIKLES писал(а):

Если это возникает при температуре 95 градусов то необходимо глянуть датчик температуры ОЖ. Если он дурит, то смесь у тебя неправильная что сказывается и на разгоне и на расходе бензина.

grigoriy писал(а):

похоже на то, что датчик даёт неправильный сигнал и комп *боратит* смесь как *на холодную*... судя по описанному, все симптомы работы на переобогащённой смеси... исправляй поскорее пока на катализатор не попал..

Andrik писал(а):

мастер что то там вручную корректировал) банк2 не реагирует на ручную корректировку, а банк1 реагирует (перебоями). Т.е. система ВВТи банк2 не исправна[/quote
Вручную или через сканер, можно узнать в каком сервисе тебе диагностировали, если ты из Москвы.

grigoriy писал(а):

Мне кажется, самое надёжное, официалы... ну или попробуй 89133995522 спроси Диму (это рабочий тел). Дима - мозг....
он наладит))))

Официалы пока не могут На чем специализируется Дмитрий и где находиться?

danshi писал(а):

Не знаю как в 350-х, а в 300-х это 100% происходит из-за клапанов системы VVT-I, с прогревом там деформируется уплотнительная резинка и шток клапана начинает ходить с трудом, некоторые умельцы разбирают клапан (хотя он неразборный) и меняют резинку, а можно просто поменять весь клапан.