Стот ли заморачиваться полным приводом?

VADIM 71 писал(а):

а GS300 чем не устраивает? Их AWD со Штатов море

hydrazin писал(а):

VADIM 71 писал(а):

а GS300 чем не устраивает? Их AWD со Штатов море

Представительских автомобилей.

Попробуй FX. Мне очень нравится

VADIM 71 писал(а):

hydrazin писал(а):

VADIM 71 писал(а):

а GS300 чем не устраивает? Их AWD со Штатов море

Представительских автомобилей.

Попробуй FX. Мне очень нравится

hydrazin писал(а):

VADIM 71 писал(а):

hydrazin писал(а):

VADIM 71 писал(а):

а GS300 чем не устраивает? Их AWD со Штатов море

Представительских автомобилей.

Попробуй FX. Мне очень нравится

Смеёшся чтоли? Там тесно как в Таврии. Засмеют знакомые.

Ничего не путаешь? у меня чичас FX, а до него 2 года ездил на 330-м. У финики здоровый моторный отсек и маленький багажник, а салон такой-же как в RX. А Таврия у меня в 1987 году была. 7 человек входило

DmitriyZ писал(а):

3. в данный момент современные представительские седаны настолько напичканы системами стабилизации, что необходимость выбирать полный привод ради лучшей управляемости уже сама собой отпала

DmitriyZ писал(а):

2. упоминалось то, что нужен "нестарческий драйв" - значит нужен однозначно задний привод, на нем и в повороты входить прикольней, чем на полном приводе, да и вообще драйва явно больше будет на RWD

представляю дрифтинг на LS460 или 600 - м.

VADIM 71 писал(а):

Я тут в феврале прошлого года ездил на карьер к знакомому. Там был очень крутой обледеневший спуск. Съехали без проблем. Ездил я к нем на RX. Машину только пригнал, стояла на ней штатная лысая Мишка. У знакомого была BMW530 на шипованной Нокиа. Когда выезжали обратно, Бэха на шиповке заскочила на подъем только с 3-го раза, Лексус заехал потихоньку и сразу. При тяжелой морде и заднем приводе электронные прибабахи не панацея. Но это так, к слову

ну 530-ая бэха - это же не представительский седан

Думаю, что автор не планирует совершать такие поедки на LS или аналогичном авто.

Для таких поездок всегда можно найти другую машину.
Тут же, насколько я понял, задача комфортно и с удовольствием ездить по дорогам, а не направлениям