Ошибка P1150 - помогите понять смысл описания

Camel писал(а):

1150 - передняя головка

Camel писал(а):

1150 - передняя головка
1. Неверное выходное напряжение датчика
2. Напряжение датчика не меняется при работе
3. Обрыв или замыкание в цепи датчика

Если ошибка не постоянная, следовательно третий вариант отметаем.
Остается варианты 1 и 2. Значит менять его надо, видимо....

Dimon--29 писал(а):

эти датчики на евриках и американцах одинаковые или нет

Dimon--29 писал(а):

1130, это датчик на задней головке с теми-же проблемами

Барбос писал(а):

перестала эта ошибка вылазить после чистки пробки (клапана) бензобака

Dimon--29 писал(а):

А что за пробка и где она находиться и как именно ее надо чистить ?

DmitriyZ писал(а):

Camel писал(а):

http://www.club-lexus.ru/forum/viewtopic.php?t=11672&start=15&sid=35c43d1ab34a08cede4096ca3b86ac43

прочитал, но там немного другого рода инфа.
Спрошу еще раз - можно ли снять показания с лямбда-зондов на Рексе через разъем OBDII при помощи сканера и ноута?

flashLAV писал(а):

Вот тут
Кислородные датчики: обход общих заблуждения
По английски, но всё понятно да и грамтн

почитал, тоже ничего конкретного...

zloy писал(а):

неа не пашет, трэкшн работает а всц нет

предупредил товарища на всякий случай

кста, он такой прикол рассказал - часто мотается между двумя городами-спутниками (30км) и есть там плавный поворот - когда едет туда - он его проходит на 150-160, а когда обратно - VSC срабатывает и приходится сбрасывать скорость до 110. Бывает у кого-нить такое?

Резину он менял - эффект остался...

Барбос писал(а):

Ошибка 1150, 20 т.км назад были заменены (кислородники, маф, свечи, топ. фильтр, чистил инжекторы). Примерно раз в 2000 т.км. загоралась данная ошибка и при этом машина едит хорошо не троит, без рывко т.е. как обычно. Но вчера загорелась данная ошибка и обороты при этом сильно упали практически до нуля (на D.P.N все равно) при этом на газ откликается бодро и без каких либо изменений, стер ошибку проехал километров 70 и ошибка не появилась, обороты в норме. С чего начать, думаю на ХХ но ошибка должна быть другой , имеет смысл ХХ помыть и дросел.

Вылечил, оказался кислородник в основном данная ошибка указывает на него я знал изначально, но не мог догадаться что за 20т.км (покупал в Толексе, заправляюсь только на ЛУКОЙЛе у Олимпийского) его можно было убить. Сопротивление было как у нового, но показания немного зашкаливали, причем надо было данную ошибку поймать, когда чек не горел показания были в норме, бывало он сам гас, но я поймал, так как последнее время стал загораться все чаще уже через 500км и добавилась ошибка 0171. Для пущей уверенности поменял местами, и загорелась 1130. Фото убитого за 20т.км ниже.

Барбос писал(а):

Вылечил, оказался кислородник

Т.е. белый налёт был ? ( а внизу чёт чёрный вроде.....)

Camel писал(а):

Т.е. белый налёт был ? ( а внизу чёт чёрный вроде.....)